[实用新型]一种汽车控制臂螺丝松紧检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车控制臂螺丝松紧检测装置，包括汽车控制臂主体、螺丝主体、紧固螺帽、上垫片、下垫片和压力传感器，所述汽车控制臂主体上设置有螺丝孔，螺丝孔内壁设置有内螺纹，螺丝孔内螺纹安装有螺丝主体，所述汽车控制臂主体通过螺丝主体与待安装件之间螺纹固定，所述螺丝主体上螺纹安装有紧固螺帽，所述螺丝主体和汽车控制臂主体之间设置有上垫片，所述紧固螺帽和待安装件之间设置有下垫片。该汽车控制臂螺丝松紧检测装置，结构简单，使用方便，实现对控制臂上螺丝松紧检测，避免螺丝松动影响控制臂的安全使用；利用弹簧的反弹力对紧固螺帽内的螺丝进行挤压，减缓螺丝松动速度，使得松紧检测装置有充足检测时间，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制臂技术领域，具体为一种汽车控制臂螺丝松紧检测装置。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆、特殊用途，控制臂是汽车的重要部件之一，由于汽车行车过程中颠簸能量作用在控制臂上，时间长久容易导致控制臂螺丝上螺母及螺丝的松动，影响控制臂安装的稳定性，当螺丝松动到一定程度时，没有将其更换或者拧紧则会影响控制臂的正常使用，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车控制臂螺丝松紧检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车控制臂螺丝松紧检测装置，包括汽车控制臂主体、螺丝主体、紧固螺帽、上垫片、下垫片和压力传感器，所述汽车控制臂主体上设置有螺丝孔，螺丝孔内壁设置有内螺纹，螺丝孔内螺纹安装有螺丝主体，所述汽车控制臂主体通过螺丝主体与待安装件之间螺纹固定，所述螺丝主体上螺纹安装有紧固螺帽，所述螺丝主体和汽车控制臂主体之间设置有上垫片，所述紧固螺帽和待安装件之间设置有下垫片，所述螺丝主体和上垫片之间固定安装有压力传感器，所述压力传感器的输出端通过导线与转换器的输入端连接，所述转换器的输出端通过导线与中央处理器的输入端连接，所述中央处理器的输出端连接有压力显示屏和报警器。

优选的，所述紧固螺帽的内部设置有凹槽，所述凹槽为对称设置的两个，所述凹槽的内部固定安装有弹簧。

优选的，所述压力传感器的型号为PT124G-650，所述转换器采用通用AD转换器，所述中央处理器的型号为SIMATIC S7-300。

优选的，所述压力显示屏采用液晶显示屏，液晶显示屏的型号为S24E390HL。

优选的，所述上垫片和下垫片均采用弹性橡胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车控制臂螺丝松紧检测装置，结构简单，使用方便，通过安装在汽车控制臂主体和螺丝主体之间的压力传感器，可实现对控制臂上螺丝松紧检测，避免螺丝松动影响控制臂的安全使用；设置在紧固螺帽上凹槽内的弹簧，利用弹簧的反弹力对紧固螺帽内的螺丝进行挤压，减缓螺丝松动速度，使得松紧检测装置有充足检测时间，实用性更强，具有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的工作原理框图；

图3为本实用新型的紧固螺帽结构示意图。

图中：1、汽车控制臂主体；2、螺丝主体；3、紧固螺帽；4、上垫片；5、下垫片；6、压力传感器；7、转换器；8、中央处理器；9、压力显示屏；10、报警器；11、待安装件；12、凹槽；13、弹簧。

具体实施方式