[实用新型]一种踏板力行程测试仪有效
申请号: | 201820919958.4 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN208476542U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 娄宏伟;梅腾;赵建慧 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L5/28;G01B21/02 |
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地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长度传感器 测试仪 踏板力 本实用新型 角度传感器 压力传感器 计算显示装置 踏板 转轴 底座 测量踏板 汽车设计 实车测试 踏板行程 支架固定 支架连接 动态的 支架 制造 | ||
本实用新型涉及一种踏板力行程测试仪,属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的踏板力行程测试仪,包括:底座、支架、压力传感器、长度传感器、角度传感器和计算显示装置;所述压力传感器设置在踏板上;支架固定在底座上,长度传感器的一端与踏板连接,长度传感器的另一端通过转轴与支架连接,角度传感器设置在所述转轴上;压力传感器、长度传感器和角度传感器连接至计算显示装置。本实用新型的踏板力行程测试仪能够用于静态及动态的实车测试,测量踏板力并计算踏板行程,且具有结构简单、成本低,操作方便的特点。
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种踏板力行程测试仪。
背景技术
随着我国汽车工业的发展,人们对汽车的操纵性、舒适性及安全性的要求也越来越高,在汽车设计过程中,为了实现设计验证、对标分析以及出厂前的安全测试,需测量离合、制动、加速踏板力和行程,而目前市场上并无结构简单、成本低、操作方便而且能够精确测量踏板力和行程的设备。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种踏板力行程测试仪。
一种踏板力行程测试仪,其特征在于包括:底座、支架、压力传感器、长度传感器、角度传感器和计算显示装置;所述压力传感器设置在踏板上;所述支架固定在所述底座上,所述长度传感器的一端与所述踏板连接,所述长度传感器的另一端通过转轴与所述支架连接,所述角度传感器设置在所述转轴上;所述压力传感器、长度传感器和角度传感器连接至所述计算显示装置。
其中,所述计算显示装置为计算机。
与现有技术相比,本实用新型的踏板力行程测试仪具有以下有益效果:
本实用新型的踏板力行程测试仪能够用于静态及动态的实车测试,测量踏板力并计算踏板行程,且具有结构简单、成本低,操作方便的特点。
附图说明
图1为实施例1的踏板力行程测试仪的示意图(初始位置)。
图2为实施例1的踏板力行程测试仪的示意图(机械止点位置)。
图3为实施例1中的踏板行程计算原理图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型所述的踏板力行程测试仪做进一步的阐述,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图1-2所示,本实施例的踏板力行程测试仪包括底座40、支架30、压力传感器10、长度传感器20、角度传感器50和计算机60。其中,压力传感器10设置在踏板上;支架30固定在所述底座40上,所述长度传感器20的一端与所述踏板连接,所述长度传感器20的另一端通过转轴(图中未示出)与所述支架30连接,所述角度传感器50设置在所述转轴上;所述压力传感器10、长度传感器20和角度传感器50连接至所述计算机60。
本实施例的测试仪的使用方法如下:
1.调节好压力传感器的位置,使其与踏板贴合;
2.将压力传感器、长度传感器及角度传感器与计算机连接;
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