[实用新型]环保低气味汽车用电缆

说明书

本实用新型涉及一种环保低气味汽车用电缆，绝缘线芯包括铜导体、碳纤维导电纸和低气味绝缘层，塑形内芯呈正三角星形，塑形内芯的三条臂之间分别设有内芯大凹弧，三条臂顶部分别设有内芯小凹弧，三根绝缘线芯对称嵌内芯大凹弧中，内芯小凹弧中分别嵌装有圆形拉绳；圆形拉绳和绝缘线芯具有共同的外接圆，缆芯外周依次包覆有铝箔层、铜丝编织屏蔽层和低烟无卤聚烯烃护套层，低烟无卤聚烯烃护套层外壁均匀嵌有多根凸棱塑条，各凸棱塑条沿螺旋线均匀盘绕在低烟无卤聚烯烃护套层的外周，螺旋线的螺距为低烟无卤聚烯烃护套层外径的3～6倍，低烟无卤聚烯烃护套层的外壁每隔一米均匀涂覆有长度标识。该电缆强度高，屏蔽散热好，安全且施工中不容易受损。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用电缆，特别涉及一种环保低气味汽车用电缆。

背景技术

传统的三相电缆中包含有三根绝缘线芯，三根绝缘线芯绞合成缆芯，绝缘线芯相互贴合在一起，在使用中影响散热，从而降低电缆的载流量。

为使得绝缘线芯更加柔软，便于安装，通常铜导体由多根细铜丝组成，在细铜丝的外周直接包覆PVC绝缘层，电工在采用电工刀剥除绝缘层，压装线鼻时，容易将部分铜丝割伤，甚至出现少量断股，在线鼻装好后，检验人员很难鉴定出来，导致电缆的实际导体面积偏小，降低了载流能力。

PVC绝缘层的制造原料通常包括PVC树脂和增塑剂，增塑剂中通常存在甲醛、苯等挥发性有机物。在电缆使用过程中挥发性有机物会慢慢释放，尤其汽车用电缆，由于汽车内的空间狭小，车内弥漫的甲醛、苯等这些挥发性有机物经呼吸进入人体，会引起司乘人员病乏、头晕、头痛、颤抖、呼吸困难，甚至恶心、呕吐，严重时可能导致交通事故的发生。

电缆在敷设过程中，需要被拖行较长的距离，电缆外护套容易被擦破，一旦损伤到一定程度，电缆即被判废，导致很大的经济损失。此外，电缆安装于电缆套管中时，电缆顶部与套管的间隙比较大，电缆外护套的底部落在电缆套管的底壁上，导致电缆底部不能与空气接触，散热不良。

很多电缆在敷设前需要预先切割出需要的长度，然后两端压装线鼻，因为电缆在运抵施工现场时处于盘绕状态即全部盘绕在电缆盘架上，无法丈量电缆的长度。通常需要寻找一块比较空旷的地面，将盘绕的电缆沿直线退捻释放，然后丈量电缆的长度后进行切割。由于电缆从盘绕状态被释放在地面上，沿程无法将电缆固定在直线状态，在盘绕应力的作用下，电缆不可避免地处于弯曲状态，难以弯曲丈量准确。如果电缆切割后偏短，在电缆敷设到位时就会出现末端无法与相应的桩头连接，很多情况下，会导致整根电缆的报废。为避免出现这一情况，施工人员在采购或者切割电缆时往往预留较长大的余量，电缆末端会出现较长的冗余，只好将其盘绕在电缆槽中，不但造成材料的浪费，现场的凌乱，而且造成电缆槽中的电缆密度过高，散热变差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种环保低气味汽车用电缆，强度高，屏蔽效果及散热性能好，环保安全，且施工中不容易受损。

为实现以上目的，本实用新型的一种环保低气味汽车用电缆，缆芯中包括三根绝缘线芯，所述绝缘线芯包括铜导体，铜导体外周包覆有碳纤维导电纸，碳纤维导电纸的外周包覆有低气味绝缘层，所述缆芯的中心设有塑形内芯，所述塑形内芯呈正三角星形，所述塑形内芯的三条臂之间分别设有内芯大凹弧，所述塑形内芯的三条臂顶部分别设有内芯小凹弧，三根绝缘线芯对称嵌于塑形内芯的三个内芯大凹弧中，所述塑形内芯的内芯小凹弧中分别嵌装有圆形拉绳；所述内芯大凹弧的半径与所述绝缘线芯的半径相等，所述内芯小凹弧的半径与所述圆形拉绳的半径相等，三根圆形拉绳和三根绝缘线芯具有共同的外接圆，且三根圆形拉绳和三根绝缘线芯的外周包覆有铝箔层，所述铝箔层为玻纤布的内表面涂覆铝箔而成，所述铝箔层为环向重叠绕包且重叠覆盖率为25%，所述铝箔层的外周包覆有铜丝编织屏蔽层，所述铜丝编织屏蔽层的外周包覆有低烟无卤聚烯烃护套层，所述低烟无卤聚烯烃护套层的外壁均匀嵌有多根凸棱塑条，各凸棱塑条沿螺旋线均匀盘绕在低烟无卤聚烯烃护套层的外周，所述螺旋线的螺距为低烟无卤聚烯烃护套层外径的3～6倍，所述低烟无卤聚烯烃护套层的外壁每隔一米均匀涂覆有长度标识。