[实用新型]一种船舶发动机的降噪装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶发动机的降噪装置，包括固定环，所述固定环的上端固定延长管，延长管中设置缩小管，缩小管固定在延长管中，缩小管的下端连接缓冲箱，所述固定环的下端连接固定板，固定环上开设滑槽，固定环的滑槽中设有弹簧和滑块，弹簧的一端固定在滑块上，弹簧的另一端固定在固定环滑槽壁上，弹簧设置在滑块远离缩小管的一侧，所述滑块的下端连接固定板，固定板靠近缩小管的一侧固定吸音板，本实用新型用于船舶发动机的进气管降噪，结构简单，不用改变船舶发动机原本的结构即可使用，使用成本低。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶发动机的降噪装置。

背景技术

船舶发动机的噪音主要来源于燃烧噪音、空气动力噪音和机械噪音，进气噪声是发动机的主要空气动力噪声源之一。进气噪声是由进气门周期性开闭而产生的压力起伏变化所引起的。进气噪声的大小与发动机进气方式、进气门结构尺小、缸径、凸轮型线等设计因素有关。可以通过减小进气管内空气压力脉动的强度及空气涡流强度来降低进气噪声。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶发动机的降噪装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种船舶发动机的降噪装置，包括固定环，所述固定环的上端固定延长管，延长管中设置缩小管，缩小管固定在延长管中，缩小管的下端连接缓冲箱，所述固定环的下端连接固定板，固定环上开设滑槽，固定环的滑槽中设有弹簧和滑块，弹簧的一端固定在滑块上，弹簧的另一端固定在固定环滑槽壁上，弹簧设置在滑块远离缩小管的一侧，所述滑块的下端连接固定板，固定板靠近缩小管的一侧固定吸音板。

优选的，所述延长管中套接挡环，挡环焊接固定在延长管的内壁上，挡环中套接缩小管，缩小管焊接固定在挡环上。

优选的，所述缩小管中设置挡板，挡板所在平面与缩小管的轴线平行，挡板的数量为6个-8个。

优选的，所述固定环上的滑槽数量为两个，滑槽分布在固定环的两侧，所述固定板为半圆筒状。

优选的，所述固定板与吸音板通过胶水粘接。

优选的，所述缓冲箱上设置小孔。

本实用新型的有益效果是：本降噪装置用于船舶发动机的进气管降噪，本降噪装置固定环能固定在船舶发动机的进气管外壁上，使缩小管伸入船舶发动机的进气管中，缩小管能缩小船舶发动机进气管的进气管径，同时缩小管中挡板能减缓缩小管中空气进入速度，从而减少空气涡流强度，减少船舶发动机进气的噪音，固定环下端的吸音板套在船舶发动机的进气管的外部，吸音板可以吸收船舶发动机进气管的进气噪音，减少船舶发动机进气管噪音的传播，从而减少船舶发动机的噪音，结构简单，不用改变船舶发动机原本的结构即可使用，使用成本低。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船舶发动机的降噪装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种船舶发动机的降噪装置的仰视的结构示意图。

图中：1固定环、2出气管、3挡板、4延长管、5缩小管、6挡环、7固定板、8吸音板、9缓冲箱、101弹簧、102滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。