[实用新型]一种船舶发动机的散热装置有效
申请号: | 201820920112.2 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN208416678U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 骆志东 | 申请(专利权)人: | 天津开发区东源船舶工程有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P5/02;F01P5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓固定 弧形罩 船舶发动机 金属框 本实用新型 吹风机构 散热效果 散热装置 外壁 安装槽内壁 安装架侧壁 矩形框内壁 节能环保 两侧外壁 两端位置 清洁难度 外壁顶端 安装槽 安装架 出液管 回形管 金属槽 进液管 矩形框 散热罩 风扇 底端 卡接 螺接 内壁 相背 遮挡 发电 | ||
1.一种船舶发动机的散热装置,包括弧形罩(5),其特征在于,所述弧形罩(5)底端两侧外壁均通过螺栓固定有金属框(2),且两个金属框(2)相背一侧外壁均设有吹风机构,所述吹风机构包括矩形框(3),所述矩形框(3)内壁通过螺栓固定有两个安装架(10),且两个安装架(10)侧壁均通过螺栓固定有风扇(11),两个所述金属框(2)相对一侧外壁顶端位置均通过螺栓固定有金属槽条(8),所述弧形罩(5)一侧外壁两端位置处分别螺接有进液管(4)和出液管(9),所述弧形罩(5)内壁开有安装槽,且安装槽内壁卡接有回形管(14),所述回形管(14)两端分别与进液管(4)和出液管(9)连接,所述弧形罩(5)侧壁设有等距离呈弧形分布的散热条(6)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶发动机的散热装置,其特征在于,所述弧形罩(5)内壁设有弧形网罩(7),且弧形网罩(7)两边分别与两个金属槽条(8)插接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶发动机的散热装置,其特征在于,两个所述金属框(2)均为矩形结构,且两个金属框(2)内壁均设有等距离分布的金属条(12)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶发动机的散热装置,其特征在于,所述弧形罩(5)内壁开有等距离分布的散热孔,且弧形罩(5)内壁开有安装槽,安装槽内壁通过螺栓固定有温差发电板(13)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶发动机的散热装置,其特征在于,两个所述金属框(2)底端外壁两端位置处均通过螺栓固定有固定块(1),且四个固定块(1)侧壁均开有安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种船舶发动机的散热装置,其特征在于,所述进液管(4)和出液管(9)连有水管,且与进液管(4)连接的水管连有水泵。
7.根据权利要求1所述的一种船舶发动机的散热装置,其特征在于,所述风扇(11)连有开关,且开关连有微处理器,温差发电板(13)连有逆变器,逆变器连有蓄电池。
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