[实用新型]一种操作手感良好的车用开关结构

说明书

本实用新型公开一种操作手感良好的车用开关结构，其包括：按钮、开关壳体、档位发生器、电器以及电路板。本开关结构改善了以往按压杆结构，采用按钮上自带的CAM结构和拨杆，提高车用开关的操作手感，提高客户感官。

技术领域

本实用新型涉及一种车用开关，具体涉及一种操作手感良好的车用开关结构。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车保有量的增加。人们对汽车通用开关按钮的操作有严格要求，特别是对开关的可操控性有着近似苛刻的要求，操作者需要使用的可操作力的大小是其中最明显的指标。

现有的车用开关结构如图1所示，其具体包括：按钮件、第一按压杆、第二按压杆以及第一电器和第二电器。此结构通过按压按钮件，通过第一按压杆、第二按压杆分别将传递力给第一电器和第二电器，从而实现门锁的上锁解锁。

然而，在上述结构操作时，按照图2示开关操作力F为带有一定斜度的操作力，F可以分解为横向操作力F1及纵向操作力F2，其中F2为有效操作力，实现开关功能；F1为无效操作力，对开关内部的侧壁进行挤压，产生噪音，影响开关手感。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种操作手感良好的车用开关结构。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种操作手感良好的车用开关结构包括：

按钮，在按钮下表面的内壁上设有CAM结构和按钮拨杆，CAM结构为向下延伸的凸块，并在该凸块上设有倒V字形的斜面；

开关壳体，设置于按钮的下方，且开关壳体与按钮通过旋转轴转动连接；

档位发生器，设置于开关壳体内部，档位发生器的头部与CAM结构接触，且其通过弹性件与开关壳体弹性连接；

电器，设置于开关壳体的下方，电器包括：电器上盖以及设置于电器上盖下表面的多个弹性片，弹性片的固定端与电器上盖固定连接，其活动端与电路板可相对滑动式接触，在电器上盖上设有上盖凹槽，且按钮拨杆的头部伸入该上盖凹槽内，按钮拨杆头部的外侧壁呈弧状，且按钮拨杆头部的外侧壁与上盖凹槽的内侧壁呈相切状态；

电路板，设置于电器的下方，用于实现开锁闭锁。

本实用新型一种操作手感良好的车用开关结构的工作过程如下：首先，按压按钮，按钮与开关壳体转动连接，使得CAM结构在档位发生器之间旋转。然后，按钮上面的按钮拨杆推动电器上盖，按钮的操作力通过旋转将力作用于电器上。最后，电器上的弹性片触发电路板实现开锁闭锁。

本实用新型的有益效果如下：

1.通过修改开关运动方式，摩擦力减小，可以有效改善车用开关的操作性，提高客户满意度。

2.增加了CAM结构，档位发生器在CAM结构上发生相对运动，产生力的变化，从而产生操作手感。

3.因按钮拨杆与电器上盖的上盖凹槽一直保持相切状态，操作力直接作用于电器上盖上，均为有效操作力，噪音小，手感好。

4.弹性件与档位发生器配合产生操作后的回复力，同时可通过调节弹性件调节操作力的大小。

在上述技术方案的基础上，还可做如下改进：

作为优选的方案，档位发生器的头部呈球形。

采用上述优选的方案，档位发生器与CAM结构的接触是直面与曲面直接接触，其操作手感良好。

作为优选的方案，档位发生器的头部设有头部凹槽，且在该头部凹槽内设有连接杆，档位发生器的头部通过连接杆与CAM结构传动连接。

采用上述优选的方案，通过连接杆接触，更便于进行零部件的更换，更节约成本。