[实用新型]一种汽车电路板计量校准检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电路板计量校准检测装置，包括下支架，所述下支架通过连杆与上支架固定连接，所述上支架的一侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿轴承套并与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底端固定连接有电机壳，所述电机壳的内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转盘。本实用新型通过设置驱动电机和螺纹杆，通过驱动电机带动螺纹杆进行转动，进而使得螺纹杆表面的螺纹块进行移动，使得转盘底端的横向检测装置和竖向检测装置跟随传送带进行同步移动，进而直接对电路板进行检测，机械化程度高，相对于人工检测，增加了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及电路板计量检测设备技术领域，具体为一种汽车电路板计量校准检测装置。

背景技术

汽车电路板是电子设备中不可缺少的重要部件，在电子设备中起到电气和机械的双重连接作用。现代电子设备性能的优劣，不但受电子元器件本身质量和性能的影响，而且很大程度上取决于汽车电路板质量的好坏。由于生产现场各种环境因素的影响，电路板在生产过程中有可能产生各种各样的瑕疵，因此对汽车电路板的瑕疵进行检测是保证电路板质量的必要环节，因此所具有的缺点不足：过去都是靠人工进行检测，这种检测效率低、劳动强度大，检测的精确性和可靠性低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车电路板计量校准检测装置，解决了现有电路板计量校准测装置使用效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电路板计量校准检测装置，包括下支架，所述下支架通过连杆与上支架固定连接，所述上支架的一侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿轴承套并与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底端固定连接有电机壳，所述电机壳的内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘的表面固定连接有横向检测装置和竖向检测装置，所述下支架和上支架之间设有传送带，所述上支架的底端设有靠近驱动电机一侧的计件器。

优选的，所述轴承套固定安装在上支架的内部，且轴承套的数量有两个。

优选的，所述横向检测装置包括摄像头、对焦模块、自动对比模块和标识器，且横向检测装置和竖向检测装置的结构相同。

优选的，所述横向检测装置的输出端与处理器的输入端电连接，所述处理器的输入端与计件器的输出端电连接，所述处理器的输出端与控制器的输入端电连接。

优选的，所述横向检测装置与竖向检测装置相互垂直设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车电路板计量校准检测装置，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置驱动电机和螺纹杆，通过驱动电机带动螺纹杆进行转动，进而使得螺纹杆表面的螺纹块进行移动，使得转盘底端的横向检测装置和竖向检测装置跟随传送带进行同步移动，进而直接对电路板进行检测，机械化程度高，相对于人工检测，增加了检测效率。

(2)本实用新型通过设置转盘，通过转盘的转动，方便在直接传送带上的电路板直接进行检测，且检测全面无死角，进一步通过计件器的计件，可实时对比生产检测效率，方便统计数据，方便生产，防止遗漏，进一步扩大了该汽车电路板计量校准检测装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型转盘结构仰视图；

图3为本实用新型系统结构示意图。