[实用新型]一种隐藏托底滑轨缓冲器

说明书

本实用新型公开了一种隐藏托底滑轨缓冲器，包括安装板、滑块、液压阻尼器、滑轨、第一锁扣和第二锁扣，所述滑轨相对应设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一锁扣卡接于所述第一卡槽，所述第二锁扣卡接于所述第二卡槽。本实用新型设有双锁结构，当施加在缓冲器上的拉力过大而发生第一锁扣脱扣时，第二锁扣能够卡住第二卡槽，从而避免滑块因用力过大而被拉出，同时，设有弹性片，在第一锁扣卡接于第一卡槽时，第一锁扣挤压该弹性片，使得弹性片产生弹性形变，此时弹性片与第一锁扣为过盈配合，能够进一步保证锁扣在扣合时的稳固性，而且，由于弹性片与锁扣之间是弹性挤压，因此能够消除锁扣扣合时发出的碰撞声。

技术领域

本实用新型涉及缓冲器技术领域，具体是涉及一种隐藏托底滑轨缓冲器。

背景技术

隐藏托底滑轨缓冲器是一种安装于具有隐藏式轨道的产品中的缓冲器，用于对产品的运动过程起到缓冲的作用。现有的隐藏托底滑轨缓冲器基本都是采用单个锁扣的结构，单个锁扣结构的缓冲器在扣合时稳定性不高，容易造成脱扣的现象，从而导致缓冲器的滑块被拉出。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种隐藏托底滑轨缓冲器，所述隐藏托底滑轨缓冲器设有双锁结构，当施加在缓冲器上的拉力过大而发生第一锁扣脱扣时，第二锁扣能够卡住第二卡槽，从而避免滑块因用力过大而被拉出，同时，设有弹性片，在第一锁扣卡接于第一卡槽时，第一锁扣挤压该弹性片，使得弹性片产生弹性形变，此时弹性片与第一锁扣为过盈配合，能够进一步保证锁扣在扣合时的稳固性，而且，由于弹性片与锁扣之间是弹性挤压，因此能够消除锁扣扣合时发出的碰撞声。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种隐藏托底滑轨缓冲器，包括安装板、滑块，所述安装板的一侧固定设有液压阻尼器，另一侧设有滑轨，所述滑块设于所述滑轨中，所述液压阻尼器的活动端与所述滑块连接，所述滑块远离所述液压阻尼器活动端的一侧设有扣体，所述扣体通过转轴与所述滑块连接，所述扣体的两侧分别设有第一锁扣和第二锁扣，所述滑轨相对应设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一锁扣卡接于所述第一卡槽，所述第二锁扣卡接于所述第二卡槽。

优选的，所述滑块远离所述液压阻尼器的一端设有弹性片，所述弹性片紧靠于所述第一锁扣。

优选的，所述弹性片的材质为软质POM。

优选的，所述安装板设有卡座，所述液压阻尼器卡接于所述卡座，并设于所述卡座中。

优选的，所述安装板设置有两根所述液压阻尼器。

优选的，所述第一锁扣卡接于所述第一卡槽的槽体上边缘。

优选的，当所述第二锁扣卡接于所述第二卡槽时，所述第二锁扣的上顶面紧靠于所述第二卡槽的内壁面。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型设有双锁结构，当施加在缓冲器上的拉力过大而发生第一锁扣脱扣时，第二锁扣(自救部位)能够卡住第二卡槽，从而避免滑块因用力过大而被拉出，同时，第二锁扣(自救部位)不容易发生变形，不容易失效，能够保证自救的效果(即第一锁扣脱扣后第二锁扣能够牢靠地卡合住第二卡槽，防止滑块被拉出)。

2、设有弹性片，在第一锁扣卡接于第一卡槽时，第一锁扣挤压该弹性片，使得弹性片产生弹性形变，此时弹性片与第一锁扣为过盈配合，能够进一步保证锁扣在扣合时的稳固性，而且，由于弹性片与锁扣之间是弹性挤压，因此能够消除锁扣扣合时发出的碰撞声。

附图说明

图1为本实用新型在锁紧状态时的结构示意图；

图2为本实用新型在未锁紧状态时的主视图；

图3为本实用新型在锁紧状态时的主视图；