[实用新型]机翼可伸缩的直升机

说明书

本实用新型提供了一种机翼可伸缩的直升机，包括飞机本体、机翼和驱动机构，机翼对称安装在飞机本体的两侧；驱动机构安装在飞机本体上并与机翼驱动连接，驱动机构驱动机翼的长度伸缩变化。通过安装在飞机本体上的驱动机构驱动机翼进行伸缩，从而改变机翼的长度，进而改变直升机的升力，实现通过改变机翼的长度达到改变直升机升力的目的，丰富直升机升力的调节方式，满足不同状况下的需求。

技术领域

本实用新型涉及飞机技术领域，具体而言，涉及一种机翼可伸缩的直升机。

背景技术

现有技术中的直升机的机翼在制造完成之后就无法调节，无法通过调节机翼来改变直升机的升力。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种机翼可伸缩的直升机，以解决现有技术中的直升机的机翼无法进行调节的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种机翼可伸缩的直升机，包括飞机本体、机翼和驱动机构，机翼对称安装在飞机本体的两侧，驱动机构安装在飞机本体上并与机翼驱动连接，驱动机构驱动机翼的长度伸缩变化。

进一步地，机翼还包括第一机翼和第二机翼，第一机翼的一端与飞机本体固定连接，第一机翼上设置有滑槽，第二机翼滑动安装在滑槽内侧，第二机翼的靠近飞机本体的一侧与驱动机构连接，驱动机构能够驱动第二机翼沿滑槽滑动。

进一步地，驱动机构包括电机、齿轮组件、丝杠螺母组件和连杆组件，电机的输出轴通过齿轮组件连接与丝杠螺母组件连接，连杆组件的一端与丝杠螺母组件的螺母铰接且另一端与第二机翼的靠近飞机本体的一侧铰接，电机通过齿轮组件驱动丝杠螺母组件的丝杠转动，螺母沿丝杠移动从而带动连杆组件伸缩，进而带动第二机翼沿滑槽滑动。

进一步地，丝杠为双向丝杆，两个螺母分别安装在丝杠的两段相反的螺纹段上，两个螺母分别与连杆组件连接，当丝杠带动两个螺母相向运动时，连杆组件伸长，带动第二机翼沿滑槽伸出，当丝杠带动两个螺母相离运动时，连杆组件缩短，带动第二机翼沿滑槽收回。

进一步地，丝杠的一个螺纹段上设置有两个限位板，两个螺母中的一个设置在两个限位板之间。

进一步地，连杆组件通过多根连杆两两中部铰接之后再端部铰接构成。

进一步地，螺母和连杆组件之间还设置有过渡套筒杆，过渡套筒杆包括中间的套筒和套筒两侧延伸出的过渡杆，过渡套筒杆一侧的过渡杆与螺母连接，过渡套筒杆另一侧的过渡杆与连杆组件铰接。

进一步地，过渡套筒杆的套筒套接在圆杆上，圆杆固定在飞机本体上。

应用本实用新型的技术方案，通过安装在飞机本体上的驱动机构驱动机翼进行伸缩，从而改变机翼的长度，进而改变直升机的升力，实现通过改变机翼的长度达到改变直升机升力的目的，丰富直升机升力的调节方式，满足不同状况下的需求。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的机翼可伸缩的直升机的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、飞机本体；20、机翼；21、第一机翼；22、第二机翼；30、驱动机构；31、电机；32、齿轮组件；33、丝杠螺母组件；34、连杆组件；35、丝杠；36、螺母；37、限位板；38、过渡套筒杆；39、圆杆。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。