[实用新型]用于制造轮胎花纹的钢片及轮胎模具

说明书

本实用新型提供的一种用于制造轮胎花纹的钢片及轮胎模具，涉及轮胎制造技术领域，包括：刀刃部和固定部；至少一个固定件，固定件设置在固定部上；所述固定件包括固定段和连接段，所述连接段与所述固定部连接，所述固定段悬空；其中，所述固定件与所述固定部呈倾角设置。在上述技术方案中，由于固定件与固定部呈倾角设置，所以便可以在固定段嵌入到铸造模具内以后，使钢片在多个角度均具有防脱落效果，提高钢片的连接紧固性。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造技术领域，尤其是涉及一种用于制造轮胎花纹的钢片及轮胎模具。

背景技术

轮胎的花纹在轮胎的日常使用过程中起到了至关重要的作用，因为，轮胎的花纹会关系到轮胎的各种性能，例如稳定性、安全性以及舒适性等方面。

钢片，是轮胎在硫化时形成花纹的关键部件，随着花纹的日益复杂化，钢片的结构也越来越复杂。而钢片在轮胎硫化完成后进入到脱胎的过程中，一般要受到极大的拉力，越复杂结构的钢片受到的拉力会愈加明显。

所以，在现有技术中的轮胎的硫化过程中，会容易导致钢片从模具中脱离，造成轮胎硫化不合格等质量问题的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于制造轮胎花纹的钢片及轮胎模具，以解决现有技术中存在的钢片从模具中脱离，造成轮胎硫化不合格等质量问题发生的技术问题。

本实用新型提供的一种用于制造轮胎花纹的钢片，包括：

刀刃部和固定部；

至少一个固定件，所述固定件设置在所述固定部上；所述固定件包括固定段和连接段，所述连接段与所述固定部连接，所述固定段悬空；

其中，所述固定件与所述固定部呈倾角设置。

在上述技术方案中，由于所述固定件与所述固定部呈倾角设置，所以便可以在固定段嵌入到铸造模具内以后，使钢片在多个角度均具有防脱落效果，提高钢片的连接紧固性。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述固定段的横截面面积大于所述连接段的横截面面积。

在上述技术方案中，利用这种固定段的横截面面积大于连接段的横截面面积的结构，就能够防止固定件从相嵌入的铸造模具中脱落出来，所以也就能够在制造轮胎的花纹的过程中，保证钢片固定的稳定性。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述连接段的一端与所述固定部连接，所述连接段的另一端与所述固定段连接；

所述连接段与所述固定段之间呈倾角设置。

在上述技术方案中，当固定段嵌入在所述铸造模具内部时，就能够利用这种L型的结构勾住铸造模具，以此来与铸造模具之间形成紧固的连接。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述固定件的外壁上设置有凹槽；

所述凹槽位于所述固定段和所述连接段之间，或者所述凹槽位于所述固定段。

在上述技术方案中，由于所述固定件的外壁上设置有凹槽，那么当将固定件的固定段镶嵌在预设的铸造模具中以后，便可以通过所述凹槽的结构与铸造模具的内部形成卡接，以此来与铸造模具之间形成紧固的连接。

可选择的，在本实用新型的实施例中，所述固定件与所述固定部之间形成的倾角在5°至80°之间。

进一步的，在本实用新型的实施例中，多个所述固定件对称的设置在所述固定部的两侧；

优选的，所述固定件的数量为偶数个；

或者，所述固定件仅设置在镶嵌在模具上的钢片的远离配合面的一侧。

在上述技术方案中，通过对称设置在固定部的两侧或者单侧的固定件，便可以使钢片与铸造模具能够稳定的相互连接。