[实用新型]一种城市轨道交通牵引供电监测装置

说明书

本实用新型涉及一种城市轨道交通牵引供电监测装置，包括箱体，箱体顶部设有风扇，箱体底部设有防尘网，箱体内壁固定有温度传感器，箱体内壁相对固定有半导体制冷片，半导体制冷片的热端与箱体内壁固定，半导体制冷片的冷端之间固定有导热横板，导热横板上设有第一通孔，导热横板上方相对设有固定架，固定架与半导体制冷片之间通过弹簧相连，半导体制冷片的热端与导热棒的一端固定，导热棒的另一端伸出箱体侧壁并在端部固定有导热竖板，导热棒上设有第二通孔。本实用新型所提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的自动化程度较低、无法快速切除故障、散热性能较差的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及监测装置技术领域，具体涉及一种城市轨道交通牵引供电监测装置。

背景技术

随着轨道交通新的电气化支线和专用线的大量建设及老线的电气化升级改造，因支线和专用线故障引起正线不能正常使用的供电事故时有发生，这些事故的发生不仅会影响铁路运输的正常秩序，甚至还会造成社会不稳定。

目前，中国国内支线(专用线)牵引供电接触网的监测和故障切除大多主要还是靠人工完成，支线的监控以人工巡查为主，还没有能够满足支线(专用线)实际要求的自动化监测装置。

实用新型内容

本实用新型的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种城市轨道交通牵引供电监测装置，能够有效克服现有技术所存在的自动化程度较低、无法快速切除故障、散热性能较差的缺陷。

为了实现上述技术方案，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供一种城市轨道交通牵引供电监测装置，包括箱体，所述箱体顶部设有风扇，所述箱体底部设有防尘网，所述箱体内壁固定有温度传感器，所述箱体内壁相对固定有半导体制冷片，所述半导体制冷片的热端与箱体内壁固定，所述半导体制冷片的冷端之间固定有导热横板，所述导热横板上设有第一通孔，所述导热横板上方相对设有固定架，所述固定架与半导体制冷片之间通过弹簧相连，所述半导体制冷片的热端与导热棒的一端固定，所述导热棒的另一端伸出箱体侧壁并在端部固定有导热竖板，所述导热棒上设有第二通孔；

所述导热横板上位于固定架之间固定有工控机、交换机、电能表、电流互感器、电压互感器和断路器，所述交换机的输入端通过光纤与上位机相连，所述交换机的输出端与工控机相连，所述工控机与用于对支线的用电量进行记录的电能表相连，所述工控机与用于采集支线电流电压的电流互感器、电压互感器相连，所述工控机与接入支线用于控制支线通断的断路器相连。

根据本实用新型的一实施方式，所述箱体采用导热材料制成。

根据本实用新型的一实施方式，所述工控机的型号为EPC9600。

根据本实用新型的一实施方式，所述温度传感器与工控机电气连接。

根据本实用新型的一实施方式，所述风扇、半导体制冷片均与工控机电气连接。

根据本实用新型的一实施方式，所述半导体制冷片左右对称设置。

根据本实用新型的一实施方式，所述固定架左右对称设置，所述固定架的截面呈“L”形。

根据本实用新型的一实施方式，所述箱体上设有进线孔和出线孔。

由上述技术方案可知，本实用新型具备以下优点和积极效果中的至少之一：