[实用新型]一种具有双干式离合器的两挡变速器及车辆有效
申请号: | 201820921908.X | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN208535101U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 郝庆军;殷文海 | 申请(专利权)人: | 苏州凯博易控驱动技术有限公司 |
主分类号: | F16H3/08 | 分类号: | F16H3/08;F16H37/04 |
代理公司: | 苏州集律知识产权代理事务所(普通合伙) 32269 | 代理人: | 安纪平 |
地址: | 215100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 干式离合器 变速齿轮 变速器 输出轴 输入轴 本实用新型 两挡变速器 驱动电机 变速器技术领域 啮合 变速齿轮组 部件布置 换挡拨叉 制造成本 离合器 同步器 挡位 轴接 紧凑 | ||
1.一种具有双干式离合器的两挡变速器,其特征在于,包括
输入轴和输出轴,两者上下平行设置且端部平齐;
耦合在所述输入轴中部的驱动电机;
变速齿轮,所述输入轴与输出轴的两端分别轴接一所述变速齿轮,且位于同一端的两个变速齿轮相啮合形成一变速齿轮组;以及
干式离合器,所述驱动电机的两侧分别设置一所述干式离合器,且所述干式离合器设置在输入轴或输出轴上所述变速齿轮的外侧。
2.根据权利要求1所述的具有双干式离合器的两挡变速器,其特征在于,还包括差速器,所述差速器与输出轴上任一变速齿轮相啮合连接,当在所述驱动电机的一侧且在输出轴上的变速齿轮外侧设置一干式离合器时,在驱动电机的另一侧且在输入轴上的变速齿轮的外侧设置另一干式离合器。
3.根据权利要求1所述的具有双干式离合器的两挡变速器,其特征在于,还包括差速器,所述差速器与输出轴上任一变速齿轮相啮合连接,当在所述驱动电机的一侧且在输入轴上的变速齿轮外侧设置一干式离合器时,在驱动电机的另一侧且在输入轴或输出轴上的变速齿轮的外侧设置另一干式离合器。
4.根据权利要求1所述的具有双干式离合器的两挡变速器,其特征在于,还包括差速器,以及与差速器啮合的输出齿轮,输出齿轮轴接在输出轴终端,所述驱动电机的一侧且在输入轴或输出轴上的变速齿轮外侧设置一干式离合器,在驱动电机的另一侧且在输入轴或输出轴上的变速齿轮的外侧设置另一干式离合器。
5.根据权利要求1~4任一项所述的具有双干式离合器的两挡变速器,其特征在于,还包括端盖和用于容纳变速齿轮组的壳体,所述端盖与壳体之间形成一容纳腔,所述干式离合器设于所述容纳腔内。
6.根据权利要求2~4任一项所述的具有双干式离合器的两挡变速器,其特征在于,还包括端盖和用于容纳变速齿轮组的壳体,所述端盖与壳体之间形成一容纳腔,所述干式离合器设于所述容纳腔内,所述差速器和与其相啮合的变速齿轮组集成在一个壳体内。
7.一种车辆,其特征在于,包含权利要求1~6任一项所述的具有双干式离合器的两挡变速器。
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