[实用新型]一种带压力传感器的净化泵及蒸汽排放压力监控系统

说明书

本实用新型涉及一种带压力传感器的净化泵及蒸汽排放压力监控系统，包括涡壳、叶轮和壳体，壳体的上端连接有涡壳，电机内腔内部居中竖向布置有转轴，该转轴的外侧套接有转子，转子的外侧安装有与壳体固定的定子，转轴的上端与负压内腔内的叶轮中心相连，涡壳上端对应叶轮的中心上方位置竖向布置有进气管，该涡壳的侧壁上沿着叶轮切线方向布置有出气管，转轴的上下端分别通过轴承与壳体和下支板相连，壳体的外侧壁上位于出气管的一侧安装有压力传感器以检测出气管的出气压力。本实用新型结构紧凑合理，通过新增一个压力传感器就可以监控装置的出口压力和整个系统的泄漏情况，成本低，具有很好的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及净化装置技术领域，特别是涉及一种带压力传感器的净化泵及蒸汽排放压力监控系统。

背景技术

市场上带涡轮增压器的汽车越来越多，小排量涡轮增压汽车进气歧管负压较低，某些工况下不能将碳罐收集的油蒸汽直接吸入进气歧管，这样碳罐收集油蒸汽后排不出去，油蒸汽不能充分利用，造成资源浪费，若碳罐收集满油蒸汽且排不出去会具有危险性，并且不久后我国将实行发动机国六排放标准，该标准对于排放物中的油气含量要求更苛刻。为解决上述问题，提出了一种将油蒸汽从碳罐吸到进气歧管的装置，发动机不工作时油箱中的汽油挥发被碳罐收集，发动机工作时净化泵也开始工作并将碳罐收集的油蒸汽吸到进气歧管最终进入燃烧室燃烧。

现在的做法是需要蒸汽排放系统中单独安装两个压力传感器监控整个系统的压力，从而判定是否存在管路泄漏，必须对整个蒸汽排放系统进行改进，成本比较大。

另外，当前净化泵多为将两个轴承布置在轴中间，位于转子同侧，对转子整体的支撑性能不好，影响其使用的稳定性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带压力传感器的净化泵及蒸汽排放压力监控系统，结构紧凑合理，通过新增一个压力传感器就可以监控装置的出口压力和整个系统的泄漏情况，成本低，具有很好的推广价值。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种带压力传感器的净化泵，包括涡壳、叶轮和壳体，所述的壳体的上端连接有涡壳，所述的壳体与涡壳之间形成负压内腔，所述的壳体的内部通过下支板围成电机内腔，所述的电机内腔内部居中竖向布置有转轴，该转轴的外侧套接有转子，所述的转子的外侧安装有与壳体固定的定子，所述的转轴的上端与负压内腔内的叶轮中心相连，所述的涡壳上端对应叶轮的中心上方位置竖向布置有进气管，该涡壳的侧壁上沿着叶轮切线方向布置有出气管，所述的转轴的上下端分别通过轴承与壳体和下支板相连，所述的壳体的外侧壁上位于出气管的一侧安装有压力传感器以检测出气管的出气压力。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的轴承的外侧均套接有轴承室。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的转轴下端的轴承室与下支板之间轴向安装有弹簧。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的叶轮包括上盘和下盘，所述的下盘的上端面绕着中心均匀布置有若干条叶片，所述的叶片在上盘和下盘之间形成弧形气道，所述的上盘的上端居中开有吸气口，该吸气口与进气管相对应。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的壳体的下端内部安装有PCB板，所述的壳的外侧壁上安装有与PCB板相连的接插件。

一种使用上述净化泵的蒸汽排放压力监控系统，其包括所述的净化泵和碳罐，所述的净化泵的进气管与碳罐相连，该碳罐还分别连接油箱和空气滤芯，所述的净化泵上的压力传感器与行车电脑相连检测从出气管排出的气压，所述的空气滤芯与碳罐之间的管路上安装有止回阀。

有益效果