[实用新型]一种汽车减震环

权利要求书

1.一种汽车减震环，包括第一弹性环(1)，其特征在于：所述第一弹性环(1)为中空结构且顶部和底部开口，所述第一弹性环(1)内设有第二弹性环(2)，所述第二弹性环(2)的周围均匀的设有若干个弹簧(5)，所述第二弹性环(2)为中空结构且顶部和底部开口，所述第二弹性环(2)内设有弹性球体(3)，所述弹性球体(3)的周围均匀的设有若干个液压减震器(6)；

所述液压减震器(6)为中空结构，所述液压减震器(6)包括减震器本体(61)，所述减震器本体(61)为中空结构，所述减震器本体(61)的一侧活动插接有连接杆(62)，所述连接杆(62)位于所述减震器本体(61)内的一端设有活塞(63)，所述活塞(63)的两侧对称设有隔板(64)，两个所述隔板(64)之间设有第一液区(65)，所述隔板(64)与所述减震器本体(61)的侧壁之间设有第二液区(66)。

2.根据权利要求1所述的汽车减震环，其特征在于：所述弹簧(5)的两侧设有挡板(4)，所述挡板(4)的一端通过螺钉固定于所述第一弹性环(1)上，所述挡板(4)的另一端通过螺钉固定于所述第二弹性环(2)上。

3.根据权利要求2所述的汽车减震环，其特征在于：所述弹簧(5)的数量为4-6个，所述液压减震器(6)的数量与所述弹簧(5)的数量相同。

4.根据权利要求3所述的汽车减震环，其特征在于：所述活塞(63)上均匀的开设有若干个通孔(631)。

5.根据权利要求4所述的汽车减震环，其特征在于：所述隔板(64)上开设有通口(641)。

6.根据权利要求5所述的汽车减震环，其特征在于：所述连接杆(62)位于位于所述减震器本体(61)外的一端贯穿所述第二弹性环(2)，并通过螺钉固定于所述第一弹性环(1)上。

7.根据权利要求6所述的汽车减震环，其特征在于：所述隔板(64)的两端均通过螺钉固定于所述减震器本体(61)上，两个所述隔板(64)之间的距离与所述活塞(63)的长度相同。