[实用新型]行车电子秤智能校准装置有效

专利信息
申请号: 201820922430.2 申请日: 2018-06-14
公开(公告)号: CN208420159U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 邹渊;白先送;王贤春;向建平 申请(专利权)人: 湖北新冶钢特种钢管有限公司
主分类号: G01G23/01 分类号: G01G23/01;G08C17/02
代理公司: 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 代理人: 刘春成
地址: 435001 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 行车电子秤 智能校准 本实用新型 无线通讯方式 无线接收器 无线遥控器 称重仪表 电源模块 岗位作业 工作效率 接口模块 校准 内置 安全 维护
【说明书】:

实用新型提供一种行车电子秤智能校准装置,所述行车电子秤内置有称重仪表,所述行车电子秤智能校准装置包括:位于地面侧的无线遥控器和位于行车电子秤侧的无线接收器、接口模块与电源模块。本实用新型通过上述技术方案使得校准可以采用无线通讯方式进行,可大大降低维护人员岗位作业安全风险和劳动强度,提高工作效率,值得推广应用。

技术领域

本实用新型涉及冶金行业使用的行车电子秤,特别涉及一种行车电子秤智能校准装置。

背景技术

行车电子秤是行车上的计量装置以实现吊装过程中的称重,主要用于不便使用常规吊钩秤的场合,典型的如大吨位高温环境铁水包、钢包计量、料罐料篮废钢称重吊装等工序。电子秤的数据采集上传到炼钢MES(Manufacturing Execution System,制造企业生产过程执行系统)进行成本核算和质量控制,应用越来越广泛。MES是一套面向制造企业车间执行层的生产信息化管理系统。

随着冶金炼钢大规模生产和精益生产的需要,炼钢厂配置原料和钢水称重使用铸造行车电子秤,而且电子秤吨位越来越大,炼钢冶炼跨和连铸跨厂房也越来越高,电子秤称重精度对产品质量影响越来越重要,行车电子秤需要维护人员定期进行周期校准和故障处理。目前行车电子秤的维护人员在对设备进行点检定修或校准时,必须爬到几十米高的行车上进行,维护人员操作安装在行车驾驶室里称重仪表实现零点校准和量程校准;所经过路线环境复杂,安全风险很大;维护人员从地面上到行车驾驶室耗费的时间长,与地面配合校准人员沟通不方便,工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行车电子秤智能校准装置,大大降低了维护人员的劳动强度和作业安全风险。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种行车电子秤智能校准装置,所述行车电子秤内置有称重仪表,所述行车电子秤智能校准装置包括:位于地面侧的无线遥控器和位于行车电子秤侧的无线接收器、接口模块与电源模块;所述无线遥控器用于发射校准信号;所述无线接收器与所述无线遥控器无线连接,用于接收所述校准信号,并输出至所述接口模块;所述接口模块包括:第一电阻、第一二极管、光电隔离器和三态总线接收电路,所述第一电阻的一端与所述无线接收器的输出端连接,所述第一二极管和所述光电隔离器的第一发光二极管并联连接,所述第一二极管的正极和所述第一发光二极管的负极均与所述第一电阻的另一端连接,所述第一二极管的负极和所述第一发光二极管的正极均与所述电源模块的正极连接,所述光电隔离器的光敏三极管的集电极与所述三态总线接收电路的输入端连接,所述三态总线接收电路的输出端与所述称重仪表的单片机的数据总线连接,所述三态总线接收电路的控制端与所述称重仪表的单片机的输出端口连接;所述电源模块用于为所述无线接收器和接口模块提供电源。

在如上所述的行车电子秤智能校准装置中,优选地,所述无线接收器包括:接收器单元、接收单片机、第二电阻、第二发光二极管和同相驱动器;所述接收器单元的接收端与所述无线遥控器无线连接,所述接收器单元的输出端与所述接收单元机的输入端连接,所述接收单片机的输出端与所述同相驱动器的输入端连接,所述同相驱动器的输出端经所述第二电阻与所述第二发光二极管的负极连接,所述第二发光二极管的正极与所述第一电阻的一端连接。

在如上所述的行车电子秤智能校准装置中,优选地,所述无线遥控器包括:键盘、发射单片机和发射器;所述键盘上的按键用于模拟所述称重仪表的仪表面板上的校准用按键;所述发射单片机与所述键盘连接,以对所述键盘上按键发出的校准信号进行编码后,输出至所述发射器;所述发射器与所述接收器单元无线连接。

在如上所述的行车电子秤智能校准装置中,优选地,所述无线接收器还包括:DIP双列直插式封装技术开关;所述DIP开关与所述接收单片机连接,以使所述接收单片机根据所述DIP开关的状态确定所述接收器单元的载频中心频率;所述无线遥控器还包括:频点旋转开关,与所述发射单片机连接,以使所述发射单片机根据所述频点旋转开关的位置确定所述发射器的载频中心频率。

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