[实用新型]一种提升围包角的机构和链条传动机构有效
申请号: | 201820922590.7 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN208764257U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 李全超;祝潇;杨光旭 | 申请(专利权)人: | 北京易停静态交通投资管理有限公司 |
主分类号: | F16H7/06 | 分类号: | F16H7/06 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 李世喆 |
地址: | 101111 北京市通州区中关村科技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链条传动机构 链轮 架构 包角 链条 连线 链板 本实用新型 从动链轮 链条啮合 驱动链轮 使用寿命 传动 分设 相交 应用 | ||
本实用新型提供了一种提升围包角的机构和链条传动机构,该提升围包角的机构,应用于链条传动机构,包括:链板架构和两个链轮架构,其中,所述链板架构,用于固定所述链轮架构;两个所述链轮架构分设于所述链条传动机构中链条的两侧,并分别与所述链条啮合,其中,两个所述链轮架构的连线与所述链条传动机构中驱动链轮与从动链轮之间的连线相交,所述链条在两个所述链轮架构之间传动。有效的提高了链条传动机构的围包角,从而延长了链条与链轮使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及传动技术领域,特别涉及一种提升围包角的机构和链条传动机构。
背景技术
对于链条和链轮构成的链条传动机构来说,在链轮带动链条运动的过程中,链条的松边和紧边所受的拉力不同,即链条工作在交变拉应力状态,而且链条与链轮所形成的围包角越小,链条与链轮之间的张紧越差,链条的松边和紧边所受的拉力差异性越大,链条和链轮往往很容易被破坏。
实用新型内容
本实用新型提供了一种提升围包角的机构和链条传动机构,有效的提高了链条传动机构的围包角,从而延长了链条与链轮使用寿命。
本实用新型提供了一种提升围包角的机构,应用于链条传动机构,包括:链板架构和两个链轮架构,其中,
所述链板架构,用于固定所述链轮架构;
两个所述链轮架构分设于所述链条传动机构中链条的两侧,并分别与所述链条啮合,其中,两个所述链轮架构的连线与所述链条传动机构中驱动链轮与从动链轮之间的连线相交,所述链条在两个所述链轮架构之间传动。
可选地,所述链轮架构,包括:调整链轮、两个调整链板、转轴、两个孔用挡圈以及两个链板挡圈,其中,
所述调整链轮包含穿过调整链轮本体的轴孔,其中轴孔的轴线与所述调整链轮的链齿垂直;
所述调整链轮两侧为凹形结构;
当所述转轴穿过所述轴孔,所述两个孔用挡圈分设于所述调整链轮两侧的凹形结构内部;
所述孔用挡圈,用于限制所述调整链轮在所述转轴轴向上滑动;
两个所述调整链板分别放置于所述调整链轮两侧,用于对所述调整链轮在所述转轴上的位置进行定位;
所述链板挡圈,用于限制所述调整链板在所述转轴轴向上滑动;
所述转轴的一端安装于外部的设备机架上。
可选地,所述提升围包角的机构,进一步包括:连接链条,其中,
每一个所述链轮架构包含两圈轮齿,其中,
一圈所述轮齿,用于与所述链条传动机构中的链条啮合;
另一圈所述齿轮齿,用于与所述连接链条啮合;
所述连接链条,用于连接两个所述链轮架构。
可选地,
所述调整链轮本体的纵切面为型结构。
可选地,
所述链板架构的中点到所述链条传动机构中驱动链轮中心的距离:所述链板架构的中点到所述链条传动机构中从动链轮中心的距离=[2/5(L-r-R)+R]:[3/5(L-r-R)+r]~[1/4(L-r-R)+R]:[3/4(L-r-R)+r];
其中,L表征所述驱动链轮中心到所述从动链轮中心之间的距离,r表征从动链轮的半径;R表征驱动链轮的半径。
一种链条传动机构,包括:至少一个上述任一所述的提升围包角的机构、驱动链轮、从动链轮和链条,其中,
所述驱动链轮的中心与所述从动链轮的中心连线与每一个所述提升围包角的机构相交;
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