[实用新型]一种带航空插头的万能转换开关

说明书

本实用新型涉及一种带航空插头的万能转换开关，包括万能转换开关触头和航空插头，所述航空插头包括插接的公头和母头，万能转换开关触头通过二次电缆芯线与航空插头的公头端子牢固连接。

技术领域

本发明涉及万能开关技术领域，更具体地，涉及一种带航空插头的万能转换开关。

背景技术

万能转换开关由多接触头组合而成。在电气设备中，多用于非频繁地接通和分断电路，实现换接电源和负载，可作为电路控制开关、测试设备开关、电动机控制开关，可测量三相电压以及控制小容量异步电动机的正反转和星-三角起动等，是一种多档式、控制多回路的主令电器。

万能转换开关由转轴、凸轮、触点座、定位机构、螺杠和手柄等组成。接触系统由数个装嵌在绝缘壳体内的静触头座和可动支架中的动触头构成。动触头是双断点对接式的触桥，在附有手柄的转轴上，当手柄转动到不同档位时，转轴带着凸轮随之转动，使一些触头接通，另一些触头断开，从而实现电路的接通/断开功能。定位机构采用滚轮卡棘轮结构，配置不同的限位件，可获得不同档位的开关。

在控制和测量系统中，采用转换开关可进行电路的转换。例如电工设备供电电源的倒换，电动机的正反转倒换，测量回路中电压、电流的换相等等。

转换把手是刀开关的一种发展，其区别是刀开关操作时上下平面动作，转换把手则是左右平面动作，并且可制作成多触头、多档位的把手。

在电网二次系统中，万能转换开关一般作为远方/就地转换把手、旁路/本线通道切换把手、分/合闸切换把手、重合闸闭锁/解锁切换把手使用。

随着运行年限的增长、万能转换开关元件老化，逐渐出现手柄转动卡涩、触点接触不良的情况，经常需要更换万能转换开关，而目前使用的万能转换开关直接从触点接线至端子排，线缆多，更换困难，主要存在以下问题：

（1）由于安装位置空间狭窄、更换步骤复杂，拆接线困难，更换工作耗时很长（至少需要1个小时），需要按以下步骤进行：1）先填写二次措施单，记录万能转换开关所有接线端子号；2）将万能转换开关主体从屏柜或端子箱拆除，逐一拆除万能转换开关接线；3）将拆除的接线按二次措施单逐一接至新的万能转换开关，并将万能转换开关安装至屏柜或端子箱内。

（2）需要停电更换，运行人员操作停电、送电工作量大，耗时很长（约需要2小时）。

（3）停电时损失用电负荷，造成经济损失，影响客户用电。

（4）需要拆接的线缆多，作业人员人工拆接存在误接线、接线不牢固的风险，可能会造成开关误动、拒动。

发明内容

本发明为解决现有技术更换万能转换开关时存在的拆接线困难、更换耗时的技术缺陷，提供了一种带航空插头的万能转换开关。

为实现以上发明目的，采用的技术方案是：

一种带航空插头的万能转换开关，包括万能转换开关触头和航空插头，所述航空插头包括插接的公头和母头，万能转换开关触头通过二次电缆芯线与航空插头的公头端子牢固连接。

在使用本发明提供的万能转换开关时，首先使航空插头的母头端子通过二次电缆芯线与端子排端子牢固连接起来，通过航空插头的连接作用即可实现端子排与万能转换开关触头的相连。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明提供的万能转换开关包括有航空插头，在安装使用后，端子排和万能转换开关通过航空插头的连接作用进行连接，在需要更换万能转换开关时，只需将带航空插头公头的万能转换开关整体更换，不需要拆接二次线缆；有效减少工作时间，提高工作效率；且不需要停电更换，可有效减少负荷损失，提高经济效益，保障社会用电，提高供电可靠性；且航空插头采用防误插设计，确保接线正确，杜绝作业人员误接线风险。

附图说明