[实用新型]一种电动车脚踏板可收起装置有效

专利信息
申请号: 201820923521.8 申请日: 2018-06-14
公开(公告)号: CN208360377U 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 袁国防;张伟;王兴华 申请(专利权)人: 青岛海之源智能技术有限公司
主分类号: B62J25/00 分类号: B62J25/00
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 邓东坡
地址: 266300 山东省青岛市胶州市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 前梁 支件 翻转踏板 磁铁 转轴 中轴机构 收起装置 电动车 踏板 中轴筒 翻转 车脚 脚蹬 骑行 中轴 本实用新型 电动自行车 收纳 向上翻折 安装脚 结合处 翻折 吸附 柱面 柱形 紧凑 颠簸 平行 转动 美观 保证 干涉
【说明书】:

实用新型公开了一种电动车脚踏板可收起装置,包括中轴机构、前梁支件、转轴、翻转踏板,前梁支件设在中轴机构上,中轴机构包括安装脚蹬的中轴和安装中轴的中轴筒,所述翻转踏板通过转轴设在前梁支件上。前梁支件为柱形,前梁支件设在中轴筒上,两转轴设在前梁支件柱面上部两侧,两转轴平行。两翻转踏板结合处设有磁铁斜面,两磁铁斜面上均设有位置相对应磁铁Ⅰ。采用脚蹬骑行电动自行车时,将翻转踏板向上翻折收纳,不会干涉脚蹬的转动,同时使电动车显得更结构简单紧凑美观,同时在翻折后在接触面上设置的磁铁相互吸附,保证了翻转后的翻转踏板不会因为电动车的颠簸而翻转下来,保证了骑行的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域,具体地说是一种电动车脚踏板可收起装置。

背景技术

电动自行车在便利群众生活的同时,也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快,部分指标超出了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。例如,现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h,但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h;现行标准规定整车重量不超过40kg,但部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车,引发的交通安全事故时有发生,造成了大量的人员伤亡。国家组织相关专家对现行规定进行了修订,修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》报批稿,新标准全面提升了电动自行车的安全性能,由原来的部分条款强制改为全文强制,增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标,调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标,并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。但是由于踏板宽度较大,导致设计脚蹬的时候两脚蹬距离过宽,采用骑行方式的时候不方便。现在需要设计一种在两脚蹬距离适中时踏板不干涉脚蹬转动的电动自行车。

实用新型内容

本实用新型就是为了解决上述踏板和脚蹬结构不协调的问题,提供一种电动车脚踏板可收起装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:

一种电动车脚踏板可收起装置,包括中轴机构、前梁支件、转轴、翻转踏板,前梁支件设在中轴机构上,中轴机构包括安装脚蹬的中轴和安装中轴的中轴筒,所述翻转踏板通过转轴设在前梁支件上。

所述前梁支件为柱形,前梁支件设在中轴筒上,两转轴设在前梁支件柱面上部两侧,两转轴平行。

所述两翻转踏板结合处设有磁铁斜面,两磁铁斜面上均设有位置相对应磁铁Ⅰ。

所述前梁支件设有转轴一段为矩形平板,转轴设在前梁支件两侧,转轴设在矩形平板两侧上部棱边上,翻转踏板通过转轴设在前梁支件上。

所述两转轴平行,两转轴轴心间距为L1,翻转踏板垂直于转轴方向的尺寸为L2,L2不小于L1一半,在翻转踏板翻转到矩形平板后的两接触面上均设有磁铁Ⅱ,两磁铁Ⅱ位置对应。

翻转踏板沿转轴向外翻转平放后翻转踏板与前梁支件的接触面为结合面,所述的结合面形状配合前梁支件相应部位的形状。

本实用新型的有益效果是:

1、采用脚蹬骑行电动自行车时,将翻转踏板向上翻折收纳,不会干涉脚蹬的转动,同时使电动车显得更结构简单紧凑美观,同时在翻折后在接触面上设置的磁铁相互吸附,保证了翻转后的翻转踏板不会因为电动车的颠簸而翻转下来,保证了骑行的稳定性。

2、当前梁支件设有转轴一段为矩形平板时两翻转踏板可以通过转轴翻折到矩形平板上,在接触面上相应位置设有相互吸附的磁铁,保证了翻折后的翻转踏板的相对稳定性。

附图说明

图1为本实用新型前梁支件为柱形的翻转踏板展开视图;

图2为本实用新型前梁支件为柱形的翻转踏板向上翻折视图;

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