[实用新型]一种用于固定汽车内饰板的压紧组件有效
申请号: | 201820925870.3 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208557346U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 方立锋 | 申请(专利权)人: | 烟台神通汽车部件有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 刘志毅 |
地址: | 264000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位杆 定位套 内饰板 压紧件 定位头 固定汽车 压紧组件 弹簧 立柱 支杆 本实用新型 加工工装 上端固定 上下移动 形状调节 压紧位置 可移动 上套 套接 外部 保证 | ||
本实用新型涉及一种用于固定汽车内饰板的压紧组件,包括压紧件、立柱和至少一个支杆,所述压紧件可移动的安装在所述支杆上;所述立柱的上端固定在外部的加工工装上;所述压紧件包括定位套、定位杆和设置在定位杆下端的定位头,所述定位杆的上部套接在所述定位套内,且所述定位杆可在所述定位套内上下移动,所述定位杆上套接有弹簧,且所述弹簧位于所述定位套和所述定位头之间;可以根据内饰板的形状调节压紧件的位置,能够适用于不同型号的内饰板,也可以保证定位头压紧位置比较精确。
技术领域
本实用新型涉及一种压紧组件,特别涉及一种用于固定汽车内饰板的压紧组件。
背景技术
汽车内饰板一般为不规则的形状,在汽车内饰板上安装卡子或铜嵌件时,需要使用工装将内饰板固定,现在一般使用两个及以上的浮动压头对内饰板进行压紧,但是由于内饰板的形状不规则,若压头压的位置不精确,则不能对内饰板起到很好的压紧作用,另外,针对不同的内饰板总要更换压头的位置,使用非常麻烦。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的不足,提供一种可以调节的、多用途的用于固定汽车内饰板的压紧组件。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于固定汽车内饰板的压紧组件,包括压紧件、立柱和至少一个支杆,所述压紧件可移动的安装在所述支杆上;所述立柱的上端固定在外部的加工工装上;
所述压紧件包括定位套、定位杆和设置在定位杆下端的定位头,所述定位杆的上部套接在所述定位套内,且所述定位杆可在所述定位套内上下移动,所述定位杆上套接有弹簧,且所述弹簧位于所述定位套和所述定位头之间。
进一步,所述定位套上端设有滑块,所述支杆上设有滑槽,所述滑块与所述滑槽相适配,所述支杆的侧面还设有锁紧机构,所述锁紧机构为锁紧螺钉。
进一步,所述滑块的上端设有螺纹柱,所述螺纹柱上设有螺母,所述螺母对所述压紧件进行限位。
进一步,所述定位头采用弹性材料。
进一步,所述定位头的外轮廓为下小上大的圆锥形。
进一步,所述支杆包括一个,且所述支杆可转动的套接在所述立柱上。
进一步,所述支杆与所述立柱螺纹连接。
进一步,所述支杆包括多个,多个所述支杆沿所述立柱的圆周均布。
本实用新型的有益效果是:可以根据内饰板的形状调节压紧件的位置,能够适用于不同型号的内饰板,也可以保证定位头压紧位置比较精确。
附图说明
图1为本实用新型中实施例1的结构示意图;
图2为本实用新型中实施例2的结构示意图;
在附图中,各标号所表示的部件名称列表如下:1、定位头,2、定位杆,2-1、滑杆,3、弹簧,4、定位套,4-1、竖向滑槽,5、支杆,6、螺纹柱,7、螺母,8、支柱,9、锁紧螺钉。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
如图1所示,一种用于固定汽车内饰板的压紧组件,包括压紧件、立柱8和一个支杆5,所述压紧件可移动的安装在所述支杆5上;所述立柱8的上端固定在外部的加工工装上;
所述压紧件包括定位套4、定位杆2和设置在定位杆2下端的定位头1,所述定位杆2的上部套接在所述定位套4内,且所述定位杆2可在所述定位套4内上下移动,所述定位杆2上套接有弹簧3,且所述弹簧3位于所述定位套4和所述定位头1之间,所述定位头1采用弹性材料,所述定位头1的外轮廓为下小上大的圆锥形。
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