[实用新型]车用靠背注射模具中热流架的安装架

说明书

本实用新型属于注塑模具的热流架领域，具体公开了一种车用靠背注射模具中热流架的安装架，上模上设有容纳腔室，容纳腔室的底部设有插入孔，热流管包括内管和外管，内管滑动连接在外管中，内管的管口位于插入孔中，内管的外周固定连接有传动齿轮，传动齿轮上啮合有相互平行的第一插入齿条和第二插入齿条，第一插入齿条和第二插入齿条上分别固定连接有用于切断凝料的第一切刀和第二切刀，外管上端固定连接有抬升环，抬升环上具有下降缺口，抬升环位于下降缺口处的一端具有第一抬升楔形部，内管的上部固定连接有抬升齿轮，第二抬升楔形部固定连接在抬升齿轮的下部。本装置解决了现有技术撰中，热流架与车用靠背分离时造成车用靠背表面外观受损的问题。

技术领域

本实用新型属于注塑模具的热流架领域，尤其涉及一种车用靠背注射模具中热流架的安装架。

背景技术

热流架是通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。由于在流道附近或中心设有加热棒和加热圈，从注塑机喷嘴出口到浇口的整个流道都处于高温状态，使流道中的塑料保持熔融，停机后一般不需要打开流道取出凝料，再开机时只需加热流架到所需温度即可。因此，热流架工艺有时称为热集流管系统，或者称为无流道模塑。对于外观要求较高的车用靠背，注塑生产时会采用热流架工艺，以改善制品表面质量和提高注塑效率。但是在车用靠背成型后开模时，需将热流架与车用靠背分离，当热流架内热流管口中的凝料脱离车用靠背时，往往会在车用靠背上留下毛刺或将车用靠背表面拉裂，造成车用靠背表面外观受损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用靠背注射模具中热流架的安装架，以解决现有技术撰中，热流架与车用靠背分离时造成车用靠背表面外观受损的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种车用靠背注射模具中热流架的安装架，包括上模和热流架的安装架，安装架包括架体和热流管，上模上设有容纳腔室，容纳腔室的底部设有插入孔，架体固定连接在上模上，热流管包括内管和外管，内管滑动连接在外管中，内管的管口位于插入孔中，内管的外周固定连接有传动齿轮，传动齿轮上啮合有相互平行的第一插入齿条和第二插入齿条，第一插入齿条和第二插入齿条上分别固定连接有用于切断凝料的第一切刀和第二切刀，上模上滑动连接有卡块，外管外周开有与卡块匹配的卡口，外管上端固定连接有抬升环，抬升环上具有下降缺口，抬升环位于下降缺口处的一端具有第一抬升楔形部，下降缺口内设有抬升块，抬升块具有与第一抬升楔形部匹配的第二抬升楔形部，内管的上部固定连接有抬升齿轮，第二抬升楔形部固定连接在抬升齿轮的下部，架体上设有注射口，注射口与内管连通，内管竖直滑动连接在架体上，抬升齿轮上啮合有转动齿轮。

本基础方案的原理在于：使转动齿轮转动，从而使内管上的抬升齿轮转动。抬升齿轮转动时，使抬升齿轮下部的抬升块转动，抬升块转动时，第二抬升楔形部与第一抬升楔形部楔合并使抬升块位置升高，从而使抬升齿轮位置升高，进而使内管的位置升高。内管升高时与插入孔分离，漏出原本在内管内的凝料。

此时，内管继续转动，内管上的传动齿轮带动第一插入齿条和第二插入齿条相向运动，从而带动第一切刀和第二切刀相向运动并将凝料切断。

本基础方案的有益效果在于：1.本装置在开模之前将凝料切断，避免了开模时，热流架强行带动内管内的凝料上移，造成车用靠背表面外观受损。

2.本装置利用内管的转动完成内管的抬升和凝料的切断动作，提高了效率。

3.本装置设于热流架安装架内，减小了模具的整体所占空间。

优化方案一：第一切刀的刀刃的横截面和第二切刀的刀刃的横截面均为直角三角状。横截面为直角三角状的切刀便于与容纳腔室贴合，使车用靠背上残余凝料较少，同时使凝料上的切口平整。

优化方案二：所述卡块为Y形。Y形的卡块具有两个分支与外管卡合，防止外管在内管转动时发生晃动。

优化方案三：所述架体螺纹固定连接在上模上。架体螺纹固定连接在上模上便于维修时将架体拆下。