[实用新型]PWM调压式电动汽车应急充电机有效

专利信息
申请号: 201820926150.9 申请日: 2018-06-06
公开(公告)号: CN208914973U 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 许毅 申请(专利权)人: 大连职业技术学院
主分类号: B60L50/10 分类号: B60L50/10;H02J7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116035 辽宁省大连市甘*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 单片机处理器 调压单元 取样单元 直流电压电流 发电机单元 应急充电机 电动汽车 辅助电源 稳压单元 调压式 人机交互界面单元 电压调节信号 绝缘检测单元 蓄电池 本实用新型 内燃机启动 内燃机拖动 车载电脑 电流数据 电源供应 辅助电力 汽车低压 实时参数 输出直流 稳定低压 应急充电 直流电压 电源 输出 通讯 汽车
【说明书】:

一种PWM调压式电动汽车应急充电机,由发电机单元、PWM调压单元、辅助电源稳压单元、直流电压电流取样单元、单片机处理器及人机交互界面单元、绝缘检测单元和CAN通讯总线单元组成,发电机单元由内燃机拖动,输出直流高压到PWM调压单元;PWM调压单元输出的电压、电流数据经直流电压电流取样单元输入到单片机处理器,并接收单片机处理器电压调节信号;辅助电源稳压单元从内燃机启动蓄电池中获得稳定低压电源,作为单片机处理器本身的电源供应,同时提供给汽车低压12V/24V辅助电力;单片机处理器通过CAN通讯总线单元与汽车车载电脑通讯,并同时接收来自直流电压取样单元的实时参数。本实用新型的有益效果:结构简单、造价低廉、用途广泛,能够满足各种车辆的应急充电需求。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车的充电设备,尤其是一种直接利用内燃机发电机作为电源,在无市电的情况下,对电动汽车电池进行应急充电的设备。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着人们环保意识的加强,采用新能源的电动汽车的普及率越来越高,而续航里程是电动汽车必须解决的问题之一,因续航里程所限而导致电动汽车电量耗尽,无法正常行驶的情况日益增多,因此研究电动汽车的应急救援充电需求更加迫切,目前的电动汽车充电设备按充电方式可分为直流充电和交流充电桩充电两种,而电动汽车快速充电设备全部为直流充电方式,直流充电方式均采用交流电力经过整流、计量后给电动汽车充电。而在没有充电桩的情况下,电动汽车的充电就无法实施,因此研究设计一种电动汽车应急充电机势在必行。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存有的不足,设计了一种通过PWM调压方式控制输出电压的电动汽车应急充电机,从而满足电动汽车在一些特殊情况下进行充电的需求。

本实用新型由发电机单元、PWM调压单元、辅助电源稳压单元、直流电压电流取样单元、单片机处理器及人机交互界面单元、绝缘检测单元和CAN通讯总线单元组成,发电机单元由内燃机拖动运行,经整流,输出直流高压作为充电能源,并输入到PWM调压单元;PWM调压单元输出的电压、电流数据经直流电压电流取样单元输入到单片机处理器,并接收单片机处理器电压调节信号,产生脉冲信号控制晶体管、IGBT或者场效应管的通断占空比,改变直流电压的输出,给车辆提供合适直流充电电压;辅助电源稳压单元从内燃机启动蓄电池中获得稳定低压电源,作为单片机处理器本身的电源供应,同时提供给汽车低压 12V/24V辅助电力;单片机处理器通过CAN通讯总线单元与汽车车载电脑通讯,并同时接收来自直流电压取样单元的实时参数,处理后发送到PWM调压部分,控制输出直流电压,完成闭环控制;人机交互界面单元,为操作人员提供包括充电电压、电流、电量等实时数据的显示,同时也作为控制人员操控的入口;绝缘检测单元测量连接线对地线的绝缘电阻,给中央处理器发送是否可充电的信号;CAN通讯总线单元遵照国标规范及汽车CAN总线协议规范构建,完成单片机处理器和汽车车载电脑的通讯任务;所述的PWM调压单元包括大功率双极型晶体管,IGBT或者场效应功率管;所述的直流电压电流取样单元由分压器和分流器组成。

采用上述结构后,内燃机拖动的发电机,得到直流电力输出,通过电力半导体器件PWM调压方式控制输出合适的直流电压,输送给电动汽车的蓄电池,从而完成对电动汽车的充电工作。

本实用新型的有益效果:

1、本实用新型结构简单、造价低廉、效率较高、用途广泛,能够满足各种车辆的应急充电需求。

2、本实用新型直接利用发电机对车辆进行充电,可以不需要交流市电,直接利用内燃机驱动,特别适合移动场合以及周边没有直接市电等固定电源的情况。

附图说明

附图为本实用新型的工作流程图。

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