[实用新型]一种电动修井机

说明书

本实用新型公开了一种电动修井机，属于油田专用车技术领域。包括底盘（1）和底盘（1）上方的井架（2），驾驶室后方的底盘（1）上设置有台板（3），所述台板（3）前部横向安装有发电机组（4），发电机组（4）后方的台板（3）纵向中心线上安装有储能模块（5），储能模块（5）两侧的台板（3）上分别设置有制动电阻（9）和控制箱（10）。它由齿轮传动代替链传动，省去了角传动箱等部件，解决了使用链条传动进行势能回收不能适应频繁正反转工况、无法对势能进行连续转化和回收的技术问题，结构简单，减轻了整车最大设计总质量。另外，在钻杆下放进行势能回收时，如需要钻杆缓慢下放，则可利用储能模块对其势能进行回收，需要钻杆快速下放时，则可利用制动电阻“消化”其势能，用户可根据实际需求进行相应操作，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及油田专用车技术领域，特别一种电动修井机。

背景技术

传统超级电容储能修井机角传动箱与绞车之间的动力传动方式通常采用链条传递，链条传动方式制造与安装精度要求较低，但链轮与链条磨损较快，在使用过程有一定的声响，而且链条传动不适应正反转传递动力工况。电动修井机进行势能回收时需要油管柱带动绞车、角箱等传动部件反转驱动电机反转发电，由于链条传动不能适应这种频繁的正反转运转工况，因此不适应用于具备势能回收功能的电动修井机。另外，链条传动方式是通过角传动箱带动链盒进行传递动力，增加了整车重量，使修井机整车不符合国家标准GB1589《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》中4.2最大允许轴荷限值的有关要求，进而影响用户整车落户，应用场所受限。

发明内容

本实用新型的目的就是克服现有技术的缺点，提供一种电动修井机，其由齿轮传动代替链传动，省去了角传动箱等部件，解决了使用链条传动进行势能回收不能适应频繁正反转工况、无法对势能进行连续转化和回收的技术问题，结构简单，减轻了整车最大设计总质量。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电动修井机，包括底盘，驾驶室后方的底盘上设置有台板，所述台板前部横向安装有发电机组，发电机组后方的台板纵向中心线上安装有储能模块，储能模块两侧的台板上分别设置有制动电阻和控制箱，其后方的台板上横向设置有变频电机和绞车，变频电机通过其一侧台板上设置的齿轮箱与绞车传递动力。

作为本实用新型的一种改进，所述储能模块为超级电容组或蓄电池。

作为本实用新型的一种改进，所述控制箱包括控制变频电机转速的变频器。

作为本实用新型的一种改进，所述变频电机动力输出端与齿轮箱的动力输入轴连接，齿轮箱的动力输出轴与绞车连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型由齿轮传动代替链传动，省去了角传动箱等部件，解决了使用链条传动进行势能回收不能适应频繁正反转工况、无法对势能进行连续转化和回收的技术问题，结构简单，减轻了整车最大设计总质量。另外，本实用新型用制动电阻替代了传统修井机绞车离合器，即在钻杆下放进行势能回收时，如需要钻杆缓慢下放，则可利用储能模块对其势能进行回收，需要钻杆快速下放时，则可利用制动电阻“消化”其势能（即将变频电机反转的电能转化为电阻的热能消耗掉），用户可根据实际需求进行相应操作，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1去掉井架时的俯视图。

图中，1、底盘；2、井架；3、台板；4、发电机组；5、储能模块；6、变频电机；7、齿轮箱；8、绞车；9、制动电阻；10、控制箱。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。