[实用新型]锁具和车辆

说明书

本实用新型涉及一种锁具和车辆。该锁具包括：锁具壳体和锁销，所述锁具壳体中形成有锁槽，所述锁销可移动的设置在所述锁槽中，所述锁销被配置为能移动到开锁位置；把手和弹性件，所述把手可旋转的连接在所述锁销上并随所述锁销一同移动，所述把手位于所述锁具壳体外侧，所述弹性件被配置为对所述把手施加作用力，使所述把手具有向贴近所述锁具壳体的外表面的方向旋转的趋势。本实用新型所要解决的一个技术问题是如何降低锁具把手被误碰的风险。

技术领域

本实用新型属于锁具技术领域，具体地，本实用新型涉及一种锁具和车辆。

背景技术

自行车、电动车等代步车辆在人们的日常生活中被广泛应用，为了防止车辆被盗，车辆上通常会设置有锁具。近年来，共享单车、共享电动车等行业迅速发展，代步车辆和锁具的应用量得到大幅提升。以共享单车为例，不同于传统的私人自行车的应用环境，共享单车的应用特点包括：用户不固定、应用路况不确定、等时间段中反复使用次数不稳定等。

为了适应上述应用特点，所述共享单车的车身以及所配备的锁具需要具有更高的可靠性和安全性。以此避免车辆和锁具出现故障，或者避免用户的误操作给车辆使用造成安全隐患。

本申请的发明人发现现有的锁具存在以下缺陷。一方面，锁具上通常具有把手，用户可以通过扳动把手进行开锁或关锁操作。但是，该把手往往突出于锁具的本体，在使用过程中容易被其它部件钩挂住，或者容易被用户误碰。因此向外突出的把手形成了安全隐患。

可见，有必要对锁具进行改进，提高锁具的安全性。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种改进的锁具。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种锁具，包括：

锁具壳体和锁销，所述锁具壳体中形成有锁槽，所述锁销可移动的设置在所述锁槽中，所述锁销被配置为能移动到开锁位置；

把手和弹性件，所述把手可旋转的连接在所述锁销上并随所述锁销一同移动，所述把手位于所述锁具壳体外侧，所述弹性件被配置为对所述把手施加作用力，使所述把手具有向贴近所述锁具壳体的外表面的方向旋转的趋势。

可选地，所述锁具壳体的外表面上形成有开放的容纳槽，所述容纳槽被配置为用于收容所述把手，当所述锁销移动到开锁位置时，所述把手被配置为能移入所述容纳槽中。

可选地，当所述把手向远离所述锁具壳体的外表面的方向旋转时，所述把手被配置为能从所述容纳槽中移出。

可选地，当所述把手位于所述容纳槽中时，所述把手的表面与所述锁具壳体的外表面齐平。

可选地，所述锁具还包括防意外落锁机构，所述防意外落锁机构被配置为，当锁销处在开锁位置时，限制所述锁销自动从开锁位置向关锁位置移动。

可选地，所述防意外落锁机构包括第一卡合件和第二卡合件，所述第一卡合件设置在所述把手上，所述第二卡合件设置在所述锁具壳体上，当所述锁销移动到开锁位置时，所述第一卡合件与第二卡合件相互卡合固定。

可选地，当所述把手旋转至贴近所述锁具壳体的外表面的姿态时，所述第一卡合件与第二卡合件相互卡合固定；当所述把手旋转至远离所述锁具壳体的表面的姿态时，所述第一卡合件与第二卡合件解除相互卡合固定。

可选地，所述第一卡合件为卡榫，所述第二卡合件为卡槽；或者，所述第一卡合件为卡槽，所述第二卡合件为卡榫；

当所述锁销移动到开锁位置时，所述卡榫与所述卡槽的位置相对应，所述卡榫在所述弹性件的驱动下卡入所述卡槽中。

可选地，所述锁具壳体的侧壁上形成有条形槽，所述锁销上固定连接有连接臂，所述连接臂从所述条形槽中伸出至所述锁具壳体外侧，所述把手旋转连接在所述连接臂的端部，当所述锁销移动到开锁位置时，所述连接臂移动到所述条形槽的一端。