[实用新型]一种连续式汽车灯罩注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种连续式汽车灯罩注塑模具，包括注塑模具、冷却箱、传送带和支座，注塑模具设置于冷却箱顶部，冷却箱设置于传送带的一端上，支座顶部设有横架，注塑模具包括第一模具块和第二模具块，第一模具块有第一注塑槽，第二模具块内设有第二注塑槽，第一注塑槽与第二注塑槽连接形成封闭的注塑腔，第一模具块、第二模具块与横架连接，冷却箱侧壁设有冷却结构，注塑模具顶端接有注塑管；具有成型效果好、脱模简单、冷却时间短、连续性好和自动化程度高的特点。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种连续式汽车灯罩注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

目前，现有技术中的注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。为了减少繁重的模具设计和制造工作量，注塑模大多采用了标准模架。这样的注塑模具结构应用于汽车灯罩的生产，必须一次成型，故需要冷却后进行人工或辅助机构辅助进行脱模，需要的冷却时间较长，故间隔长，生产连续性差，自动化程度低。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种可二次成型、脱模简单、冷却时间短、连续性好，自动化程度高的连续式汽车灯罩注塑模具。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种连续式汽车灯罩注塑模具，包括注塑模具、冷却箱、传送带和支座，所述注塑模具设置于冷却箱顶部，所述冷却箱设置于传送带的一端上，所述支座放置于地面，顶部设有横架，所述注塑模具包括第一模具块和第二模具块，所述第一模具块有第一注塑槽，所述第二模具块内设有第二注塑槽，当所述第一模具块与第二模具块水平连接时，第一注塑槽与第二注塑槽连接形成封闭的注塑腔，所述第一模具块、第二模具块各自的外侧分别通过一根直角推拉杆与横架连接，所述直角推拉杆可使第一模具块、第二模具块水平移动，所述冷却箱呈中空结构，侧壁设有冷却结构，所述注塑模具顶端接有注塑管，所述注塑管通至注塑腔。

作为优选的技术方案，所述冷却箱占传送带长度的1/3-1/2。

作为进一步改进的技术方案，所述冷却结构包括冷却管，所述冷却管安装于冷却箱侧壁的内侧。

作为进一步改进的技术方案，所述冷却结构包括风机。

作为进一步改进的技术方案，所述注塑管连接于第一模具块的顶部，通至第一注塑槽。

作为优选的技术方案，所述支座临近于冷却箱所在的传送带的一端。

作为优选的技术方案，所述冷却管呈连续的“S”形排列。

本实用新型的有益效果为：

(1)采用两个动模的形式，在注塑腔形成时进行注塑，注塑后，在汽车灯罩初步形成，尚具有弹性时，打开两个动模进行释放，下落过程中进行二次快速冷却，从而完成二次成型，注塑成型效果好，整体冷却时间短，注塑成型效率高；

(2)在前一汽车灯罩落入冷却箱内向外运送的时候，后一个汽车灯罩即可进行注塑，故连续性好，自动化程度高，也方便工作人员直接进行样检；

(3)结构简单，使用方便，检修维护方便，成本低，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本实施例1的结构示意图；

图2是本实施例2的结构示意图。