[实用新型]一种曲轴专用挂架

说明书

本实用新型是一种曲轴专用挂架，包括位于上方的上滑动杆、位于下方的下滑动杆、左封堵、右封堵、右滑块、左滑块；所述上滑动杆顶面中部设置有吊环；所述上滑动杆和所述下滑动杆相互平行；且所述上滑动杆的左端和所述下滑动杆的左端均设置在左封堵上，且所述上滑动杆的右端和所述下滑动杆的右端均设置在右封堵上；上滑动杆和所述下滑动杆中间设置有中间挡板。本实用新型所述的一种曲轴专用挂架，使用方便，调节方便，可根据曲轴规格进行调节，大大方便了曲轴的搬运和起吊。

技术领域

本实用新型涉及曲轴挂架领域，尤其涉及一种曲轴专用挂架。

背景技术

发动机曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

所述发动机曲轴规格不同，长短各异，吊起和搬运时，非常麻烦，需要配合不同的挂架，为此设计了一种可调节的曲轴专用挂架。

为此，设计一种曲轴专用挂架，解决以上问题。

发明内容

本实用新型为克服以上不足，提供一种曲轴专用挂架，包括位于上方的上滑动杆、位于下方的下滑动杆、左封堵、右封堵、右滑块、左滑块；所述上滑动杆顶面中部设置有吊环；

所述上滑动杆和所述下滑动杆相互平行；且所述上滑动杆的左端和所述下滑动杆的左端均设置在左封堵上，且所述上滑动杆的右端和所述下滑动杆的右端均设置在右封堵上；上滑动杆和所述下滑动杆中间设置有中间挡板；所述中间挡板和所述左封堵之间的所述上滑动杆和所述下滑动杆上滑动有左滑块；所述中间挡板和右封堵之间的所述上滑动杆和所述下滑动杆上滑动有右滑块；所述左滑块和所述右滑块不可穿过所述中间挡板；

所述左滑块底部连接有左吊杆，所述左吊杆的底部向后弯折形成左挂钩，所述左滑块的前面开有左固定螺栓孔，所述左固定螺栓孔可插入左固定螺栓，拧紧所述左固定螺栓可将所述左滑块压紧固定在所述下滑动杆或/和上滑动杆的前面；

所述右滑块底部连接有右吊杆，所述右吊杆的底部向后弯折形成右挂钩；所述右滑块的前面开有右固定螺栓孔，所述右固定螺栓孔可插入右固定螺栓，拧紧所述右固定螺栓可将所述右滑块压紧固定在所述下滑动杆或/和上滑动杆的前面。

优选的，所述吊环为“n”型。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种曲轴专用挂架，使用方便，调节方便，可根据曲轴规格进行调节，大大方便了曲轴的搬运和起吊。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种曲轴专用挂架的结构示意图；

图2为右吊杆和右挂钩的右视图；

图3为右滑块或左滑块的结构示意图；

图4为图3的侧视图(左侧或右侧)；

其中：1-右封堵；2-左封堵；3-吊环；4-右滑块；5-左滑块；6-上滑动杆；7-下滑动杆；8-右吊杆；9-右挂钩；10-左固定螺栓；11-穿孔；12-左吊杆；13-左挂钩；14-中间挡板；15-右固定螺栓。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

如图1所示，一种曲轴专用挂架，包括位于上方的上滑动杆6、位于下方的下滑动杆7、左封堵2、右封堵1、右滑块4、左滑块5；所述上滑动杆6顶面中部设置有吊环3；