[实用新型]一种带有电动举升装置的飞机行李架有效
申请号: | 201820928942.X | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208470116U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 李大庆 | 申请(专利权)人: | 沈阳宝隆航空部件制造有限公司 |
主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李架 电动举升装置 安装壳 内壁 电机 连接套管 正面固定 顶盖 安装板 活动槽 活动杆 输出轴 卡板 转杆 转动 飞机 本实用新型 活动连接有 飞机技术 内壁螺纹 内腔顶壁 启动电机 放置板 螺纹 滑槽 滑块 行李 移动 | ||
本实用新型涉及飞机技术领域,且公开了一种带有电动举升装置的飞机行李架,包括安装壳,所述安装壳的内壁开设有活动槽,所述活动槽的内壁活动连接有活动杆,所述活动杆的顶端固定安装有顶盖,所述顶盖的正面固定安装有连接块,所述安装壳的正面固定安装有两个安装板,所述安装板的内腔顶壁固定安装有电机,所述电机的输出轴固定安装有卡板。该带有电动举升装置的飞机行李架,通过启动电机,电机的输出轴会带动卡板转动,从而使得转杆发生转动,因为转杆通过螺纹和连接套管的内壁螺纹连接,因此连接套管会通过两个滑块在滑槽的内壁中移动,进而能够改变放置板的位置,避免了因为放置行李不方便的情况。
技术领域
本实用新型涉及飞机技术领域,具体为一种带有电动举升装置的飞机行李架。
背景技术
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器,飞机是最常见的一种固定翼航空器,按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。
现有飞机经济仓的行李架设计较为简单,且李架的高度较高,当乘客需要放置行李时,往往需要将行李高高举过头顶,再利用手部力量将行李放置在行李架中,这样就会使乘客在放置行李时产生不便,特别当携带质量较重的行李或者女士乘客放置行李时尤其会带来很多不便,往往一个人很难将行李放置到行李架上,因此为了解决此类问题在此提出了一种带有电动举升装置的飞机行李架。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种带有电动举升装置的飞机行李架,具备可以升降等优点,解决了李架的高度较高,当乘客需要放置行李时,往往需要将行李高高举过头顶,再利用手部力量将行李放置在行李架中,这样就会使乘客在放置行李时产生不便,特别当携带质量较重的行李或者女士乘客放置行李时尤其会带来很多不便,往往一个人很难将行李放置到行李架上的问题。
(二)技术方案
为实现上述升降方便的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有电动举升装置的飞机行李架,包括安装壳,所述安装壳的内壁开设有活动槽,所述活动槽的内壁活动连接有活动杆,所述活动杆的顶端固定安装有顶盖,所述顶盖的正面固定安装有连接块,所述安装壳的正面固定安装有两个安装板,所述安装板的内腔顶壁固定安装有电机,所述电机的输出轴固定安装有卡板,所述卡板通过卡槽与转杆固定连接,所述转杆的外壁套设有连接套管,所述连接套管的左右两侧均固定安装有滑块,所述安装板的内壁左右两侧均开设有滑槽,所述滑块靠近安装壳的一端固定安装有连接杆,所述安装板的底端开设有限位槽,所述限位槽的内壁活动连接有限位块,所述限位块的底端固定安装有放置板,所述放置板的正面开设有连接槽。
优选的,所述活动槽的数量为两个,两个所述活动槽均有两个方槽组成,同侧的两个方槽的相对一侧与活动杆活动连接。
优选的,所述安装板位于活动槽的下方,所述安装板的内壁为中空状。
优选的,所述转杆的表面设置有螺纹,所述连接套管的内壁设有与转杆相适配的螺纹,所述转杆和连接套管通过螺纹活动连接。
优选的,所述连接杆位于两个间距最小的滑块的相对一侧之间。
优选的,所述安装壳的内腔顶壁固定安装有两个轮滑,轮滑的表面缠绕有绳索和连接杆顶端的连接扣固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种带有电动举升装置的飞机行李架,具备以下有益效果:
1、该带有电动举升装置的飞机行李架,通过启动电机,电机的输出轴会带动卡板转动,从而使得转杆发生转动,因为转杆通过螺纹和连接套管的内壁螺纹连接,因此连接套管会通过两个滑块在滑槽的内壁中移动,进而能够改变放置板的位置,避免了因为放置行李不方便的情况。
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