[实用新型]行车空气轨道送风系统

说明书

本实用新型行车空气轨道送风系统涉及通风设备领域。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便的行车空气轨道送风系统。本实用新型行车空气轨道送风系统，包括轨道风管、转换连接器和车厢，轨道风管设为具有开口的环形结构，轨道风管的开口处连接有安装支架，安装支架沿轨道风管的长度方向铺设并形成轨道结构，安装支架的一端连接有连接密封板、另一端连接转换连接器，转换连接器与车厢连接并连通；转换连接器沿安装支架的延伸方向移动，转换连接器上设有顶撑件，顶撑件抵接并顶撑其所在位置的连接密封板，连接密封板与安装支架之间形成通风间隙，轨道风管内的空气沿转换连接器流入车厢内；远离顶撑件位置的连接密封板与安装支架密封连接。

技术领域

本实用新型涉及通风设备领域，广泛适用于冶金、化工、炼焦、原料仓等场合的行车驾驶室，特别是涉及行车空气轨道送风系统。

背景技术

行车是在车间、厂房中用于吊装重物的设备，在吊装过程中，行车需要根据带吊装物体的位置进行行进调整，行车的调整和吊装过程均需要驾驶员在驾驶室内进行高空操作。用于冶金、化工、炼焦、原料仓等场合的行车驾驶室需要设置通风系统，生产环境较差，需要为驾驶员提供清洁舒适的工作环境，而设置专用的通风系统。

现有的车间通风系统，参考说明书附图的图1，包括送风管道1、橡胶密封条2和车载风管3，送风管道1用来提供空气通道，送风管道1上开设连接口，连接口上连接橡胶密封条2，橡胶密封条2设置在送风管道1和车载风管3之间，车载风管3的两端分别与送风管道1和驾驶室连通，实现送风过程，橡胶密封条2起到密封作用。具体的工作过程，车载风管3随驾驶室移动，车载风管3沿送风管道1和橡胶密封条2的长度方向移动，送风管道1中的新风通过车载风管3进入驾驶室，车载风管3所在位置的橡胶密封条2打开，车载风管2走过或未到位置的橡胶密封条2闭合。在实际应用过程中，橡胶密封条2变形太大，难以闭合，因为结构缺陷，导致漏风严重；并且，当车载风管3随驾驶室移动时，由于驾驶室的摆动，车载风管3随之摆动，即车载风管3在橡胶密封条2内晃动，移动阻力大，且橡胶密封条变形严重，漏风问题严重，使系统失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、操作简便的行车空气轨道送风系统。

本实用新型行车空气轨道送风系统，包括轨道风管、转换连接器和车厢，所述轨道风管设为具有开口的环形结构，所述轨道风管的开口处连接有安装支架，所述安装支架沿所述轨道风管的长度方向铺设并形成轨道结构，所述安装支架的一端连接有连接密封板、另一端连接所述转换连接器，所述转换连接器与所述车厢连接并连通；

所述转换连接器沿所述安装支架的延伸方向移动，所述转换连接器上设有若干个顶撑件，所述顶撑件抵接并顶撑其所在位置的所述连接密封板，所述连接密封板与所述安装支架之间形成通风间隙，所述轨道风管内的空气沿所述转换连接器流入所述车厢内；远离所述顶撑件的位置的所述连接密封板与所述安装支架密封连接。

本实用新型行车空气轨道送风系统，其中所述顶撑件设为开启轮，所述开启轮转动连接在所述转换连接器的支架上，所述开启轮相对于所述安装支架滚动。

本实用新型行车空气轨道送风系统，其中所述转换连接器上还连接有承载导向装置，所述承载导向装置包括承载导向轮和承载架，所述承载架与所述车厢的外壳相对固定，所述承载导向轮转动连接在所述承载架上，所述承载导向轮在所述安装支架上滚动，所述承载导向轮与所述连接密封板之间设有间隙。

本实用新型行车空气轨道送风系统，其中所述转换连接器上还设有导向调节装置，所述导向调节装置包括调节轮和调节架，所述调节架与所述车厢的外壳相对固定，所述调节轮与所述调节架相对转动，所述调节轮的转动轴线与所述承载导向轮的转动轴线相互垂直。

本实用新型行车空气轨道送风系统，其中所述转换连接器上还设有通风腔和送风连接件，所述通风腔与所述送风连接件连通，所述通风腔通过所述通风间隙与所述轨道风管连通，所述送风连接件与所述车厢连通。