[实用新型]一种新型车载风力发电组件有效
申请号: | 201820930232.0 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208564860U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 张亚明 | 申请(专利权)人: | 张亚明 |
主分类号: | F03D9/25 | 分类号: | F03D9/25;F03D9/32;F03D1/06;F03D1/04;F03D15/00 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 朱介人 |
地址: | 223400 江苏省淮安市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动轴 风挡 发电机 叶片 风力发电组件 风力发电 带动小齿轮 同轴固定 大齿轮 风力 同轴转动连接 本实用新型 传动连接 风力作用 引风管道 支撑装置 锥形结构 发电 小齿轮 侧壁 转动 应用 | ||
1.一种新型车载风力发电组件,其特征在于:包括前端为锥形结构的风挡(4),所述风挡(4)内同轴转动连接有第一转动轴(3),所述第一转动轴(3)的后端与发电机(12)传动连接,所述第一转动轴(3)上、位于发电机(12)与风挡(4)之间同轴固定有大齿轮(1),所述风挡(4)的侧壁通过支撑装置(5)分布有多根第二转动轴(6),所述第二转动轴(6)的前端同轴固定有叶片(8),当风由前端吹向叶片(8)的时候,叶片(8)带动第二转动轴(6)转动,并且第二转动轴(6)的转向相同,第二转动轴(6)的后端同轴固定有小齿轮(2),所述小齿轮(2)与大齿轮(1)啮合匹配。
2.根据权利要求1所述的一种新型车载风力发电组件,其特征在于:所述支撑装置(5)为内部设有连接架(9)的引风管道(10),所述第二转动轴(6)通过连接架(9)与引风管道(10)内壁连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型车载风力发电组件,其特征在于:所述引风管道(10)前端开口呈喇叭状。
4.根据权利要求2所述的一种新型车载风力发电组件,其特征在于:所述第二转动轴(6)通过转动件(7)与连接架(9)连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型车载风力发电组件,其特征在于:所述转动件(7)为轴承。
6.根据权利要求1所述的一种新型车载风力发电组件,其特征在于:所述第一转动轴(3)通过变速箱(11)与发电机(12)的主轴连接,所述发电机(12)主轴上设有多个定转子绕组。
7.根据权利要求6所述的一种新型车载风力发电组件,其特征在于:所述发电机(12)设有外壳。
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