[实用新型]高精度踏面制动式测力构架的制动力系测试结构

权利要求书

1.一种高精度踏面制动式测力构架的制动力系测试结构，该踏面制动式测力构架具有侧梁一、侧梁二与两根横梁，侧梁一上设置有制动机安装座板一，侧梁二上设置有制动机安装座板二；其特征在于：

在制动机安装座板的边缘表面定义有高分离度载荷识别点区域，其中：

第一高分离度载荷识别点区域：位于制动机安装座板一的左侧厚度边缘表面，并位于制动机安装座板一的左侧制动机安装孔与构架横向中心线之间；

第二高分离度载荷识别点区域：位于制动机安装座板二的左侧厚度边缘表面，并位于制动机安装座板二的左侧制动机安装孔与构架横向中心线之间；

第三高分离度载荷识别点区域：位于制动机安装座板一的右侧厚度边缘表面，并位于制动机安装座板一的右侧制动机安装孔与构架横向中心线之间；

第四高分离度载荷识别点区域：位于制动机安装座板二的右侧厚度边缘表面，并位于制动机安装座板二的右侧制动机安装孔与构架横向中心线之间；

在每个高分离度载荷识别点区域上粘贴有应变片，称：第一高分离度载荷识别点区域上的应变片为第一应变片，第二高分离度载荷识别点区域上的应变片为第二应变片，第三高分离度载荷识别点区域上的应变片为第三应变片，第四高分离度载荷识别点区域上的应变片为第四应变片；

一个第一应变片、一个第二应变片、一个第三应变片以及一个第四应变片组成一个全桥电路结构；所述全桥电路结构中，第一应变片与第二应变片组成对臂，第三应变片与第四应变片组成对臂，第一应变片与第三应变片组成邻臂，第二应变片与第四应变片组成邻臂。

2.根据权利要求1所述的高精度踏面制动式测力构架的制动力系测试结构，其特征在于：在测力构架上还布置有至少一组备用全桥电路结构。