[实用新型]排气管

说明书

本实用新型提供了排气管，属于汽车零配件技术领域，其包括：管筒，其左右两端分别设有进气口、出气口，进气口和出气口之间设有膨胀腔，膨胀腔两端呈半球形，膨胀腔中部呈圆柱形；导流片，其固设于膨胀腔左端并覆盖进气口，导流片向右圆弧凸起，所述导流片设有均匀分布的导流孔；过滤网，其紧贴导流片右侧表面并覆盖导流孔；左挡板，其固设于膨胀腔中部并靠近进气口；右挡板，其固设于膨胀腔中部并与左挡板间隔一定距离；所述左挡板、右挡板与膨胀腔围合形成封闭室，封闭室容纳有催化剂；孔管，其两端分别贯穿左挡板、右挡板并与左挡板、右挡板固连，孔管壁上设有均匀分布的气孔。本排气管具有净化结构合理，消音效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，涉及排气管。

背景技术

排气管是汽车用于排放尾气的部件，一般具有消音、减震和净化的功能，例如一项申请号为201520011154.0的中国专利，其公开了汽车尾气消声节能装置，包括进气接口、第一消声装置、第一圆片、供暖装置、第二圆片、第二消声装置和出气接口，进气接口和第一消声装置连接，第一圆片设置在第一消声装置内部，第一消声装置和供暖装置连接，供暖装置和第二消声装置连接，第二圆片设置在第二消声装置内部，第二消声装置和出气接口连接。

现有的汽车排气管的净化结构不够合理，催化不够充分，且尾气最终排出位置仍有较大的噪音，存在一定的改进空间，因此需要设计一种净化结构合理、消音效果好的排气管。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种净化结构合理、消音效果好的排气管。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：排气管，包括：

管筒，其左右两端分别设有进气口、出气口，进气口和出气口之间设有膨胀腔，膨胀腔两端呈半球形，膨胀腔中部呈圆柱形；

导流片，其固设于膨胀腔左端并覆盖进气口，导流片向右圆弧凸起，所述导流片设有均匀分布的导流孔；

过滤网，其紧贴导流片右侧表面并覆盖导流孔；

左挡板，其固设于膨胀腔中部并靠近进气口；

右挡板，其固设于膨胀腔中部并与左挡板间隔一定距离；

所述左挡板、右挡板与膨胀腔围合形成封闭室，封闭室容纳有催化剂；

孔管，其两端分别贯穿左挡板、右挡板并与左挡板、右挡板固连，孔管壁上设有均匀分布的气孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述孔管包括连通孔管左右两侧的连通管，孔管左侧包括横管、竖管、连通横管与竖管的弯管，横管、弯管的数量均为两个且两个横管、两个弯管分别上下对称设置，横管固设于左挡板并向左伸出，竖管设于封闭室内且其中部与连通管连通，孔管右侧与孔管左侧对称设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述催化剂紧贴膨胀腔内壁并呈环形布置，催化剂两端紧贴左挡板、右挡板。

作为本实用新型的进一步改进，所述出气口嵌装有喇叭形的导风套。

作为本实用新型的进一步改进，所述导风套内壁上安装有空气检测传感器。

作为本实用新型的进一步改进，所述空气检测传感器的数量为两个并上下对称设置。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

1.通过设置导流片，汽车尾气沿着导流孔的设置方向均匀喷出并穿过过滤网，从而使汽车尾气能够均匀的扩散并初步过滤，然后尾气通过孔管均匀地进入封闭室，噪音在封闭室发生反射、干涉，从而降低了噪音，由于尾气进行了初步过滤且封闭室温度更高，从而使催化剂的催化效率更高，净化效果更好。