[实用新型]一种应对活动断层错动的变形缝防水结构

说明书

本实用新型涉及一种应对活动断层错动的变形缝防水结构，包括在断层段二衬变形缝位置的衬砌端头两侧对称设置的牛腿型衬砌端头结构，两侧牛腿型衬砌端头结构之间为变形缝，变形缝内外两侧均设置有W型止水带，其中外侧的W型止水带外侧还设置有一个Ω形止水带。本实用新型施做于地下工程如铁路隧道、地铁隧道、重要地下结构等跨断层带处主体结构特殊变形缝中，以保证地下工程在跨断层带处分段主体结构之间变形缝产生大错动量时的防水效果和总体质量，可以解决跨断层带处普通变形缝防水措施不能继续保证防水功能的缺陷，操作简单，价格合理，使用效果良好。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种应对活动断层错动的变形缝防水结构。

背景技术

地铁隧道工程中，长隧道为适应地质条件变化或结构体系突变，如计算沉降差值大于30mm时，为满足结构差异性沉降要求应设置变形缝，变形缝处应采用防水措施。

通过长期的国内外隧道设计与建设经验的积累和总结，对于一般地质条件下的隧道变形缝防水已形成了较为成熟和完善的设计方案。针对铁路或地铁隧道结构变形缝处防水通常采用外贴式止水带＋中埋式钢边橡胶止水带＋背水面密封胶嵌缝的防水方法，同时也可对变形缝处预留注浆导管进行注浆防水补强。止水带是变形缝防水措施中最为主要的防水措施，现阶段针对变形缝处的变形型止水带（能够适应接缝变形的止水带），可分为封闭型（中心孔等）和开敞型（中心变形体不封口）两种，开敞型包括W型、F型、Ω型、波型等，一般止水带的适应变形量一般不超过30mm。

以上隧道变形缝防水措施及相关技术在一般地质条件下得到了广泛应用，取得了丰富的设计与施工经验，并在实用中验证了良好的效果。但针对跨断层带处特殊变形缝的防水处理，采用传统的变形缝防水措施及相关技术已无法满足防水要求。以乌鲁木齐地铁断层带为例，据科研结果断层处错动量最大可达950mm。在跨断层带处特殊变形缝若产生较大错动量时，采用传统变形缝防水措施会受到严重破坏，止水带被撕裂，防水彻底失效，将严重影响运营安全。

由于断层带是如乌鲁木齐等地地铁设计过程中遇到的新问题，国家及地方还没有相关的设计施工规范及依据，行业内部也没有成熟的、结合具体情况的设计经验可作参考，同时目前存在的变形缝材料不适应大变形要求。为保证地铁隧道跨断层带处主体结构特殊变形缝防水效果和总体质量，因此需要改进和创新跨断层带处的隧道特殊变形缝防水设计与施工技术。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种应对活动断层错动的变形缝防水结构，解决了传统变形缝防水技术不能满足断层带特殊变形缝大错动量的防水要求的问题，能够达到断层带特殊变形缝在设防水准范围内持续错动时的防水功能要求。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种应对活动断层错动的变形缝防水结构，其特征在于：

包括在断层段二衬变形缝位置的衬砌端头两侧对称设置的牛腿型衬砌端头结构，两侧牛腿型衬砌端头结构之间为变形缝，变形缝外侧及内侧均设置有W型止水带，其中外侧的W型止水带外配合设置有一个Ω形止水带。

变形缝外侧的W型止水带和Ω形止水带开口均向外，变形缝内侧的W型止水带开口向内。

穿过牛腿型衬砌端头结构设置有全断面多次注浆管，全断面多次注浆管插入二衬背后，其端头接口与初衬中预埋的可多次注浆环向注浆管端头接口连接。

变形缝外侧的W型止水带两翼和Ω形止水带两翼上下对应叠放，上下翼板之间设置有遇水膨胀橡胶圈并通过螺栓、螺母固定，螺栓焊接到二衬内的钢筋上。

变形缝内两侧内壁设置有W型止水带基面钢板，W型止水带基面钢板作为变形缝外侧W型止水带侧面的配合基面钢板，与二衬内的钢筋焊接固定。

变形缝内侧的W型止水带两翼通过螺栓、螺母和垫板固定于固定牛腿型衬砌端头结构内侧表面。