[实用新型]一种十字式立体车库

说明书

一种十字式立体车库，包括升降装置，所述升降装置的四周设有4个停取车装置，4个停取车装置布置为“十”字形，停取车装置上设有托架，托架上设有用于放置汽车的钢板；所述升降装置包括升降电机，升降电机输出端接减速齿轮，减速齿轮与上滑轮输入轴上的齿轮啮合，上滑轮和下滑轮通过钢丝绳连接，钢丝绳下端的下滑轮通过滚动轴承与滚柱连接，滚柱焊接在连接杆上端，连接杆下端用螺栓连接在电梯箱上，电梯箱内布置有钢板，钢板底部设有转盘，转盘连接旋转电机。具有成本低、易维护、停车和取车过程简单的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种十字式立体车库。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车作为代步工具，拥有私家车的家庭越来越多，而于此相对应的是城市停车难得尴尬状况，停车问题已成为制约城市发展的关键因素之一。为了解决这一问题，立体车库应运而生，可有效解决停车难得问题。但是，由于目前的立体车库成本较高、维护困难、停车和取车过程繁琐限制了立体车库的发展和推广。

实用新型内容

本实用新型其目的就在于提供一种十字式立体车库，解决了现有立体车库成本偏高、维护困难、停车和取车过程繁琐的问题。

为实现上述目的而采取的技术方案是，一种十字式立体车库，包括升降装置，所述升降装置的四周设有4个停取车装置，4个停取车装置布置为“十”字形，停取车装置上设有托架，托架上设有用于放置汽车的钢板；所述升降装置包括升降电机，升降电机输出端接减速齿轮，减速齿轮与上滑轮输入轴上的齿轮啮合，上滑轮和下滑轮通过钢丝绳连接，钢丝绳下端的下滑轮通过滚动轴承与滚柱连接，滚柱焊接在连接杆上端，连接杆下端用螺栓连接在电梯箱上，电梯箱内布置有钢板，钢板底部设有转盘，转盘连接旋转电机。

有益效果

与现有技术相比本实用新型具有以下优点。

本实用新型能有效增加停车数量，具有结构简单、安全、成本低的优点。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型中停车位结构示意正视图；

图4为本实用新型中停车位结构示意俯视图；

图5为本实用新型中升降装置结构示意图。

具体实施方式

一种十字式立体车库，包括升降装置1，如图1-图5所示，所述升降装置1的四周设有4个停取车装置2，4个停取车装置2布置为“十”字形，停取车装置2上设有托架6，托架6上设有用于放置汽车的钢板3；所述升降装置1包括升降电机8，升降电机8输出端接减速齿轮，减速齿轮与上滑轮9输入轴上的齿轮啮合，上滑轮9和下滑轮7通过钢丝绳11连接，钢丝绳11下端的下滑轮7通过滚动轴承与滚柱12连接，滚柱12焊接在连接杆13上端，连接杆13下端用螺栓连接在电梯箱14上，电梯箱14内布置有钢板3，钢板3底部设有转盘5，转盘5连接旋转电机15。

所述停取车装置2设有多层。

实施例

本装置包括升降装置1和停取车装置2，如图1-图5所示，所述停取车装置2的托架6与整个十字式立体车库焊接在一起，用于放置汽车的钢板3搁置在托架6上；所述升降装置1，升降电机8通过螺栓安装在十字式立体车库顶部，升降电机8输出端接减速齿轮，减速齿轮与上滑轮9输入轴上的齿轮啮合，上滑轮9和下滑轮7通过钢丝绳11连接，钢丝绳11下端的下滑轮7通过滚动轴承与滚柱12连接，滚柱12焊接在连接杆13上端，连接杆13下端用螺栓连接在电梯箱14上，电梯箱14内布置有钢板3、转盘5和旋转电机15。