[实用新型]一种重型车床加工深孔用补偿刀杆

说明书

一种重型车床加工深孔用补偿刀杆，涉及重型卧式车床用刀具，本实用新型解决传统方案采用浮动刀具不能通用，体积庞大，制作成本高的技术问题。所述刀杆柄的一端与车床主轴紧固，另一端采用螺钉与刀体连接；蜗轮与滚珠丝杠机构的丝杠同轴连接；滚珠丝杠机构的螺母与燕尾槽滑块固定，燕尾槽滑块与刀体的燕尾配合，燕尾槽滑块与车刀夹持器连接；与蜗轮啮合传动的蜗杆安装在伺服电机组件的壳体内，采用微型联轴器与伺服电机连接。本实用新型用于重型卧式车床加工深孔，具有装置结构合理，通用性好，加工精度高，使用成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及重型卧式车床用刀具，尤其涉及一种重型车床加工深孔用补偿刀杆。

背景技术

重型卧式车床通常具备深孔加工功能，重型车床在加工深孔时，由于机床本身的误差较大，难以保证工件的加工精度，因此，一般都被用来粗加工。

为了在重型车床上精加工深孔，传统解决方案是通过浮动刀具来改善加工误差。但是，加工不同的零件就需要准备适合于不同孔径的浮动刀具，制作这些不能通用的工艺装备不仅增加了生产成本，而且由于浮动刀具体积庞大，给存储保管带来了困难。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种重型车床加工深孔用补偿刀杆，解决传统方案采用浮动刀具不能通用，体积庞大，制作成本高的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种重型车床加工深孔用补偿刀杆，其特征在于：所述补偿刀杆包括：刀杆柄、刀体、蜗轮、蜗杆、伺服电机组件、滚珠丝杠机构、燕尾槽滑块和车刀夹持器，所述刀杆柄的一端与车床主轴紧固，另一端采用螺钉与刀体连接；

所述蜗轮与滚珠丝杠机构的丝杠同轴连接，蜗轮轴通过轴承支撑在刀体的左端，所述丝杠的另一端通过轴承支撑在刀体的右端；

所述滚珠丝杠机构的螺母通过连接件与燕尾槽滑块固定在一起，所述燕尾槽滑块与刀体下端面的燕尾配合，所述燕尾槽滑块的下面与车刀夹持器连接；

与所述蜗轮啮合传动的蜗杆安装在伺服电机组件的壳体内，所述蜗杆通过轴承支撑在壳体上，并采用微型联轴器与伺服电机连接。

进一步，所述伺服电机组件的壳体采用嵌入式设计，安装在刀体的凹槽内。

本实用新型与现有技术相比，由于重型车床使用了补偿刀杆，在精密机械传动的基础上用伺服电机驱动，通过补偿预先测量出的机床误差，从而提高了深孔加工精度。由于重型车床使用了补偿刀杆，可拓展重型卧式车床的使用范围，发掘了重型卧式车床的产能，提升了制造能力。

本实用新型用于重型卧式车床加工深孔，具有装置结构合理，通用性好，加工精度高，使用成本低的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是伺服电机组件的结构示意图。

其中：

1-刀杆柄、2-刀体、2-1燕尾、3-蜗轮、3-1蜗轮轴、4-蜗杆、5-伺服电机组件、5-1壳体、5-2轴承、5-3微型联轴器、5-4伺服电机、6-滚珠丝杠机构、 6-1丝杠、6-2螺母、6-3连接件、7-燕尾槽滑块、8-车刀夹持器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1、2、3所示，一种重型车床加工深孔用补偿刀杆，包括：刀杆柄1、刀体2、蜗轮3、蜗杆4、伺服电机组件5、滚珠丝杠机构6、燕尾槽滑块7、车刀夹持器8。