[实用新型]一种用于自行装备上下运输机的辅助货桥

说明书

本实用新型公开了一种用于自行装备上下运输机的辅助货桥，可以方便的连接运输机货舱与机场地面，有效的降低自行装备上下运输机的通行坡道，提高通道的承载重量，从而极大地提高各类自行装备在航空运输装卸过程中的通过性，提高装备装卸载效率。该辅助货桥包括：支腿、桥节、坡道模块、跳板和挂钩总成。多个桥节分成两列并排设置，每列桥节依次纵向连接，并排设置的两个桥节之间通过连接杆横向连接，由此形成双车辙通道。在双车辙通道的上方设置坡道模块，跳板一端与双车辙通道连接，另一端搭放在运输机斜台上。挂钩总成用于连接双车辙通道与运输机斜台，由此自行装备通过坡道模块、桥节和跳板从地面驶入运输机货舱。

技术领域

本实用新型涉及一种辅助货桥，具体涉及一种用于自行装备上下运输机的辅助货桥。

背景技术

根据空军勤务保障流程，可以将空运装备物资划分为自行装备和非自行装备，在航空军事运输中，自行装备通过辅助货桥上下运输机。

目前，我军的大型运输机有运-20、伊尔-76、运-8、运-9等，它们通常借助运输机本身的辅助货桥来进行装卸载。但运输机本身辅助货桥存在以下不足：

(1)长度较短，使得自行装备通行坡度较大，很多车辆通过易发生碰头、触尾或中部触底，无法正常装卸；

(2)结构较简单，承载能力不高，无法保障重型装备通行。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于自行装备上下运输机的辅助货桥，能够有效降低自行装备上下运输机的通行坡道，提高通道的承载重量，从而极大地提高各类自行装备在航空运输装卸过程中的通过性。

所述的用于自行装备上下运输机的辅助货桥包括：支腿、2N个桥节、2N个坡道模块和两个跳板，N为大于2的整数；

2N个桥节分成两列并排设置，每列中的N个桥节依次纵向连接，并排设置的两个桥节作为一个桥节单元，之间通过连接杆进行横向连接，形成双车辙通道；所述桥节单元的高度沿纵向依次递减，位于纵向末端的桥节单元直接支撑在地面上，其余桥节单元中每个桥节的下方设置两个以上用于对其进行支撑的支腿；

在所述双车辙通道上方设置用于供自行装备行驶的双车辙坡道，所述双车辙坡道由2N个表面为斜面的坡道模块组成，2N个坡道模块分成两列并排设置，每列中的N个坡道模块依次纵向连接；令并排设置的两个坡道模块作为一个坡道单元，所述双车辙坡道首部的坡道单元与所述双车辙通道首部的桥节单元的末端对接，所述双车辙坡道末端的坡道单元一端与所述双车辙通道末端的桥节单元的末端对接，另一端抵触在地面上；位于所述桥节单元上方的坡道单元和与之对应的桥节上下连接固定；

两个跳板并列设置后一端与双车辙通道首部的桥节单元相连，另一端搭放在运输机斜台上；

所述双车辙通道首部的桥节单元通过挂钩总成与所述运输机斜台连接。

所述桥节包括：桥面、底部框架和用于连接桥面与底部框架的支撑架，所述桥面与底部框架之间通过两个以上高度可调的支撑架相连。

所述支撑架为剪刀形结构，包括：交叉设置的两根连杆，两根连杆在交叉点处通过销轴销接，两根连杆能够绕所述销轴转动，以调节其夹角，进而调节所述支撑架的高度；在所述销轴的两端分别设置有用于限制所述销轴转动的螺母；

所述支撑架的两端分别通过插销与桥面和底部框架连接，在所述桥面和底部框架上设置有两个以上用于和插销配合的销孔，当两根连杆夹角变化使得两根连杆端部之间纵向间距改变时，所述支撑架通过插销和对应位置处的销孔配合。

有益效果：