[实用新型]一种减小注塑产品中心距的注塑模具有效
申请号: | 201820932807.2 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208324061U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 牟宏飞 | 申请(专利权)人: | 牟宏飞 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/27 |
代理公司: | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人: | 许玲爱 |
地址: | 318020 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封针 产品型腔 油缸 本实用新型 油缸活塞杆 注塑产品 注塑模具 油缸板 中心距 减小 注塑 活塞杆连接 尺寸结构 封闭料道 生产效率 注塑流道 缩回 顶出 料道 排布 下端 流动 模具 退出 | ||
本实用新型提供了一种减小注塑产品中心距的注塑模具,包括油缸、油缸板、封针板和封针,所述油缸连接在油缸板上,所述油缸下端活塞杆连接在封针板上,所述封针板向下连接有多个封针,所述封针下部位于注塑流道内,所述封针的数量和位置与产品型腔一一对应,所述封针在油缸活塞杆顶出时插入产品型腔浇口内封闭料道流动,所述封针在油缸活塞杆缩回时退出产品型腔浇口内保持料道正常流动。本实用新型结构紧凑新颖,通过设置封针和封针板的方式,改变了以往的结构,使得产品型腔之间的距离不受油缸的影响,直接根据型腔自身的尺寸结构来排布,大幅度增加了产品型腔的数量,在相同体积的模具上可以注塑出更多的产品,提高了生产效率,降低了成本。
技术领域
本实用新型涉及一种注塑模具,尤其是涉及一种减小注塑产品中心距的注塑模具。
背景技术
目前,塑料产品尤其是塑料管件的连接部件均采用注塑方式生产,一副模具一次注塑成型能生产出复数个成型产品,现有的注塑方式都是一个油缸控制一个注塑产品的型腔,当需要增加一副模具上注塑产品的数量时,基本上都采用增大模具体积的方式实现,这主要是避免油缸之间产生干涉,体现在型腔上就是产品型腔之间的中心距较大。模具体积越大,所需要的注塑机就越大,能耗越大。如何在不增大模具体积的基础上尽可能增加一次注塑时注塑产品的数量,一直是本领域技术人员在思考的问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型旨在提供一种减少注塑产品中心距的注塑模具,使得在不增大模具体积的基础上一次注塑出更多的产品,同时有效降低生产能耗和成本。
本实用新型的技术方案是一种减小注塑产品中心距的注塑模具,包括油缸、油缸板、封针板和封针,所述油缸连接在油缸板上,所述油缸下端活塞杆连接在封针板上,所述封针板向下连接有多个封针,所述封针下部位于注塑流道内,所述封针的数量和位置与产品型腔一一对应,所述封针在油缸活塞杆顶出时插入产品型腔浇口内封闭料道流动,所述封针在油缸活塞杆缩回时退出产品型腔浇口内保持料道正常流动。
优选的,所述封针板包括两者可拆卸连接的封针上板和封针下板,所述油缸活塞杆下端连接在封针上板上,所述封针从封针下板顶面台阶孔内插入封针孔并穿出封针下板后通过封针上板连接固定。
优选的,所述油缸垂直嵌入安装在油缸板内,所述油缸板内不同高度处分别加工有进油流道和出油流道,所述进油流道一端与油缸进油孔连通,另一端连通至油缸板外侧壁进油口后通过油管与液压站连通,所述出油流道一端与油缸出油孔连通,另一端连通至油缸板外侧壁出油口后通过油管与液压站连通。
优选的,所述油缸的数量为多个,所述进油流道将每个油缸的进油孔相互连通,所述出油流道将每个油缸的出油孔相互连通,所述进油流道和出油流道通过钻孔加工而成,所述油缸板侧壁钻孔处除进油口和出油口外均连接有密封堵头。
优选的,所述油缸安装在油缸板上表面或者下表面。
优选的,所述油缸连接在油缸板相对的外侧面上。
本实用新型结构紧凑新颖,通过设置封针和封针板的方式,改变了以往的结构,使得产品型腔之间的距离不受油缸的影响,直接根据型腔自身的尺寸结构来排布,大幅度增加了产品型腔的数量,在相同体积的模具上可以注塑出更多的产品,提高了生产效率,降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1另一视角的结构示意图;
图3为本实用新型的主视图;
图4为图3沿A-A方向的剖视图;
图5为图4中封针封闭型腔浇口处时B处的局部放大图;
图6为图4中封针打开型腔浇口处时B处的局部放大图;
图7为本实用新型中油缸和油缸板的结构示意图;
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