[实用新型]一种三桥继动阀有效
申请号: | 201820932964.3 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208376733U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 李中辉 | 申请(专利权)人: | 李中辉 |
主分类号: | B60T15/18 | 分类号: | B60T15/18 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 朱红涛;冯建基 |
地址: | 055250 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变压 制动 继动阀 气出口 阀体 进气口 连通 制动活塞 出气口 阀盖 路况 刹车 本实用新型 复杂路况 缓冲气腔 密封连接 刹车制动 通道连通 制动阀门 制动气腔 供气口 控制口 排气口 气进口 灵度 轻车 重车 载重 体内 | ||
1.一种三桥继动阀,其特征在于,所述三桥继动阀包括密封连接的阀盖(1)和阀体(2),所述阀盖(1)上设有与控制气源相连通的控制口(11),所述阀体(2)上设有与供气气源相连通的供气口(21)、与储气筒相连通的制动气进口(22)、与刹车分泵相连通的六个制动气出口(23)以及与外界相通的制动气排气口(24),所述阀体(2)内装有制动活塞(25),所述制动活塞(25)为阶梯式结构,所述制动活塞(25)包括依次连接的大活塞、中活塞和小活塞,所述阀盖(1)与大活塞之间形成控制气腔(27),所述控制气腔(27)与控制口(11)连通,所述大活塞、中活塞以及阀体(2)之间形成缓冲气腔(28),所述中活塞、小活塞以及阀体(2)之间形成制动气腔(29),所述制动气腔(29)与制动气出口(23)连通,所述制动活塞(25)下方装有制动阀门(26),所述阀体(2)一侧设置有重刹变压调节阀(3)和轻刹变压调节阀(4),所述重刹变压调节阀(3)的进气口通过第一通道(5)与制动气出口(23)连通,所述重刹变压调节阀(3)的出气口通过第二通道(6)与轻刹变压调节阀(4)的进气口连通,所述轻刹变压调节阀(4)的出气口通过第三通道(7)连通缓冲气腔(28)。
2.根据权利要求1所述的一种三桥继动阀,其特征在于,所述重刹变压调节阀(3)包括第一阀体(31),所述重刹变压调节阀(3)的进气口和出气口均开设在第一阀体(31)上,所述第一阀体(31)内设置有连杆(32)和第一活塞(33),所述连杆(32)与第一阀体(31)固定连接,所述连杆(32)分为上下两部分,所述连杆(32)上部的外径小于连杆(32)下部的外径,所述连杆(32)下部套设有第一密封圈(321)和第二密封圈(322),所述第一密封圈(321)和第二密封圈(322)分别位于第一通道(5)的上下两侧,所述第一密封圈(321)、第二密封圈(322)以及第一阀体(31)侧壁之间形成有连通第一通道(5)的第一气腔(34),所述连杆(32)中心沿轴向设置有中心轴孔(323),所述连杆(32)下部沿径向开设有第一通孔(324),所述第一通孔(324)连通第一气腔(34)和中心轴孔(323),所述第一活塞(33)呈上端封闭的圆筒形,所述第一活塞(33)套设在连杆(32)上部并与连杆(32)上部的侧壁之间通过第五密封圈(326)密封连接,所述第一活塞(33)的上下两端分别套设有第三密封圈(331)和第四密封圈(332),所述第三密封圈(331)、第四密封圈(332)以及第一阀体(31)侧壁之间形成有第二气腔(35),所述第一活塞(33)侧面上开设有第二通孔(333),所述第二通孔连通中心轴孔(323)和第二气腔(35),所述第一活塞(33)上方连接有第一变压调节装置(36),当作用在第一活塞(33)下方的气体压力小于或等于第一变压调节装置(36)的预设压力值时,所述第二气腔(35)与第二通道(6)连通,所述重刹变压调节阀(3)的进气口和出气口之间的通道连通,当作用在第一活塞(33)下方的气体压力大于第一变压调节装置(36)的预设压力值时,所述第四密封圈(332)上移至第二通道(6)的上方,所述重刹变压调节阀(3)的进气口和出气口之间的通道关闭。
3.根据权利要求1所述的一种三桥继动阀,其特征在于,所述轻刹变压调节阀(4)包括第二阀体(41),所述轻刹变压调节阀(4)的进气口和出气口均开设在第二阀体(41)上,所述第二阀体(41)内设置有第二活塞(42),所述第二活塞(42)上方连接有第二变压调节装置(43),所述第二活塞(42)下方设有进气阀门(44),所述第二活塞(42)包括上下连接的第一圆筒部和第二圆筒部,所述第一圆筒部的外径大于第二圆筒部的外径,所述第一圆筒部底部设置有中间开孔的底板,所述第二圆筒部与第一圆筒部底板上的开孔连通,当作用在第二活塞(42)下方的气体压力小于或等于第二变压调节装置(43)的预设压力值时,所述第二活塞(42)下端推开进气阀门(44),所述轻刹变压调节阀(4)的进气口和出气口之间的通道开启,当作用在第二活塞(42)下方的气体压力大于第二变压调节装置(43)的预设压力值时,所述第二活塞(42)下端与进气阀门(44)分离,进气阀门(44)关闭,所述轻刹变压调节阀(4)的进气口和出气口之间的通道关闭。
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