[实用新型]一种防盗装置及具有该装置的助力车

说明书

本实用新型提供了一种防盗装置及具有该装置的助力车，所述防盗装置设置在车辆上，与车辆的鞍座立管、车架相互作用对电池进行固定；防盗装置包括中控单元；鞍座立管与车架固定连接，形成容置空间，中控单元固定设置在所述车架上，并与车架和鞍座立管在容置空间上方形成开口，开口形状与所述电池的形状相匹配，电池经由开口置于容置空间内；中控单元包括电子锁，电子锁具有可伸出和缩入的锁头，锁头设置在朝向电池的一侧，电池上对应锁头的位置设置有容纳部，锁头伸出时，与容纳部形成配合，电池的位置被锁止，无法从容置空间取出。采用上述技术方案后，可以有效防止电池被盗，且电池与鞍座立管、车架配合好，助力车骑行过程中的噪音小。

技术领域

本实用新型涉及助力车技术领域，尤其涉及一种防盗装置及具有该装置的助力车。

背景技术

现有的助力车结构中，由于电池需要经常取下充电，因而大多将电池以插入方式直接安置在鞍座的后下方，而鞍座设置成可翻起的结构，鞍座翻起时可将电池取出。这种结构中，由于鞍座可以轻易翻起，因而电池很容易被窃，即使采用外置的链条锁将鞍座锁住防止其翻起，但盗窃者仍然可以将整个鞍座从鞍座立管上拆离后盗窃电池。另外，电池直接插入安置在助力车车架内，由于配合间隙的存在，在骑行过程中，电池与车架之间会产生频繁的碰撞和振动，不仅会产生噪音，并且也容易损坏电池及其他配合部件。因此，需要开发一种电池不易被盗窃，且电池与车架配合紧密，骑行过程中振动和噪音小的助力车防盗装置。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种电池不易被盗窃，且电池与车架配合紧密，骑行过程中振动和噪音小的防盗装置及具有该装置的助力车。

本实用新型公开了一种防盗装置，所述防盗装置设置在车辆上，与所述车辆的鞍座立管、车架相互作用对电池进行固定；所述防盗装置包括中控单元；所述鞍座立管与所述车架固定连接，形成容置空间，所述中控单元设置在所述车架上，与所述车架固定连接；所述中控单元、所述车架与所述鞍座立管在所述容置空间上方形成开口，开口形状与所述电池的形状相匹配，所述电池经由所述开口置于所述容置空间内；所述中控单元包括电子锁，所述电子锁具有可伸出和缩入的锁头，所述锁头设置在朝向所述电池的一侧，所述电池上对应所述锁头的位置设置有容纳部，所述锁头伸出时，与所述容纳部形成配合，所述电池的位置被锁止，无法从所述容置空间取出。

优选地，所述电池上朝向所述鞍座立管的一侧设置有弧形凹槽；所述容置空间内设置有导向部，所述导向部固定连接于所述车架上，所述导向部上朝向所述电池的一侧设置有导轨，所述导轨平行于所述鞍座立管设置，所述电池上对应所述的导轨的位置设置有与之配合的导槽；所属电池以弧形凹槽与鞍座立管配合，导槽与导轨配合的方式安装与所述容置空间内。

优选地，所述防盗装置还包括底座，所述底座设置在所述容置空间底部，与所述车架和所述鞍座立管固定连接，所述底座上设置有凸起部，所述电池底部对应所述凸起部的位置设置有凹陷部，所述凸起部与所述凹陷部形状相吻合。

优选地，所述底座上设有第一电气连接部件，所述底座内还设有电机控制器，所述电机控制器通过第一电气连接部件与电池连接，从电池中获取电能。

优选地，所述中控单元还包括通信模块和控制模块，所述通信模块可以接收来自外部的指令，所述控制模块可以根据通信模块接收的指令控制电子锁的开闭，即控制锁头的伸出和缩入。

优选地，所述电池顶部设置有可转动的把手。

优选地，所述车架上设有拱形的防锯条，所述防锯条对称设置于所述中控单元与所述电池的两侧，所述防锯条在所述中控单元与所述电池的接触面外侧形成遮挡，所述防锯条的高度高于所述锁头的高度。

优选地，所述防锯条与所述车架之间设置有防锯片，所述防锯片一端与所述防锯条固定连接，一端与所述车架固定连接，所述防锯片位于所述中控单元与所述电池的接触面的外侧。

本实用新型还公开了一种助力车，包括上述的防盗装置。