[实用新型]一种轨道车辆转向架构架及转向架有效
申请号: | 201820933345.6 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208376774U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 白玉琳;周君锋;李明星;王燕;崔志国 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道车辆转向架 侧梁 箱型 抗蛇行减振器座 抗侧滚扭杆座 本实用新型 箱型横梁 转向架 构架 横向两端 平行设置 施工难度 一体结构 焊缝 工艺性 焊接 | ||
1.一种轨道车辆转向架构架,其特征在于,包括箱型横梁和箱型侧梁,所述箱型横梁的横向两端连接在平行设置的一对所述箱型侧梁之间,一对所述箱型侧梁的外侧分别安装有抗蛇行减振器座和抗侧滚扭杆座,且所述抗蛇行减振器座和抗侧滚扭杆座为一体结构。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架构架,其特征在于,所述箱型横梁包括上盖板和与所述上盖板对接形成腔体的下盖板,所述上盖板的纵向两侧分别连接有垂直于所述箱型侧梁长度方向的辅助横梁,各所述辅助横梁上均间隔连接有多个制动吊座。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆转向架构架,其特征在于,所述箱型横梁通过所述上盖板、下盖板与所述箱型侧梁的内侧焊接连接;所述箱型侧梁的内侧对应与所述箱型横梁连接处过渡连接有连接座,所述连接座的连接端与所述箱型横梁的连接端匹配连接。
4.根据权利要求2所述的轨道车辆转向架构架,其特征在于,所述箱型横梁设有上下贯通的通孔,所述上盖板位于所述通孔的纵向相对两侧分别一体成型有垂向止挡座;所述上盖板位于所述通孔的横向两侧设有相对的一对横向止挡座。
5.根据权利要求2所述的轨道车辆转向架构架,其特征在于,所述腔体内连接有多个竖向支撑立板。
6.根据权利要求2所述的轨道车辆转向架构架,其特征在于,所述箱型横梁的纵向两侧分别间隔设有多个减重开口槽,所述减重开口槽的开口朝外;所述辅助横梁设于所述上盖板位于所述减重开口槽处。
7.根据权利要求1-6任一项所述的轨道车辆转向架构架,其特征在于,所述箱型侧梁还连接有排障、撒砂一体安装结构;每个所述箱型侧梁的内侧还连接有一对踏面清扫座;一对所述踏面清扫座分别位于所述箱型横梁的纵向两侧。
8.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架构架,其特征在于,所述箱型侧梁还连接有轴簧安装座和垂向减振器安装座。
9.根据权利要求2所述的轨道车辆转向架构架,其特征在于,所述制动吊座采用锻件。
10.一种转向架,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的轨道车辆转向架构架。
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