[实用新型]一种制动效果好的自行车轮圈

说明书

本实用新型提供一种制动效果好的自行车轮圈，涉及自行车轮圈领域。该制动效果好的自行车轮圈，包括主体，所述主体的两侧的外壁开设有凹凸纹，所述凹凸纹的内腔焊接有椭圆型金属针杆，所述主体的下端焊接有箱体，所述箱体的内腔开设有穿插口。该制动效果好的自行车轮圈通过主体、凹凸纹、椭圆形金属针杆、箱体、穿插口、内螺纹、扭转弹簧、转动杆、外螺纹、轴承、扇叶、连接环、限位环、橡胶块、摩擦机构和阻隔杆的配合设置，解决自行车轮圈在使用过程中，特别是在野外骑行比赛时，因速度过快，当需要减速时，常常需要滑行一段距离，但野外环境恶劣，这一段的滑行距离常常导致意外的发生的问题。

技术领域

本实用新型涉及自行车轮圈技术领域，具体为一种制动效果好的自行车轮圈。

背景技术

车用轮圈从材料来分主要分为钢制轮圈和合金轮圈，在改装市场里最流行的轮圈当然是合金轮圈，合金轮圈又分为铸造成型与锻造成型两种。

而公知的自行车轮组，是由复数个辐条一端穿固于轮毂，另一端穿过车圈底面的孔洞，并锁接一螺帽固定。

自行车轮圈在使用过程中，特别是在野外骑行比赛时，因速度过快，当需要减速时，常常需要滑行一段距离，但野外环境恶劣，这一段的滑行距离常常导致意外的发生。

实用新型内容

为解决上述问题，提出了一种技术方案，用以解决自行车轮圈在使用过程中，特别是在野外骑行比赛时，因速度过快，当需要减速时，常常需要滑行一段距离，但野外环境恶劣，这一段的滑行距离常常导致意外的发生的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种制动效果好的自行车轮圈，包括主体，所述主体的两侧的外壁开设有凹凸纹，所述凹凸纹的内腔焊接有椭圆型金属针杆，所述主体的下端焊接有箱体，所述箱体的内腔开设有穿插口，所述穿插口内腔的一端开设有内螺纹，所述穿插口内腔远离内螺纹的一端固定连接有扭转弹簧，所述穿插口的内腔穿插有转动杆，且转动杆的一端与扭转弹簧的另一端焊接，所述转动杆通过外螺纹与内螺纹螺纹连接，所述穿插口内腔的一端固定安装有轴承，且轴承的内腔与转动杆远离外螺纹的一端插接，所述转动杆远离轴承的一端焊接有扇叶，所述扇叶的左侧设置有连接环，且转动杆穿插连接环的内腔，所述连接环与转动杆穿插处的两侧焊接有限位环。

进一步的，两个所述限位环相对的一侧与连接环的两侧留有一定的空隙。

进一步的，所述连接环靠近主体的一侧固定安装有橡胶块，且连接环的靠近主体的一侧滑动连接有摩擦机构。

进一步的，所述摩擦机构包括交叉筋条、摩擦块和刹车线组成。

进一步的，所述扇叶为芭蕉状，且扇叶不少于四个。

进一步的，所述轴承位于转动杆的左侧，且扇叶位于转动杆的右侧。

进一步的，所述连接环远离摩擦机构的一侧固定安装有阻隔杆，且阻隔杆插入扇叶之间的缝隙中。

工作原理：使用时，当需要减速时，通过摩擦机构对主体两侧凸凹纹的夹紧，使扇叶随着主体的转动带动转动杆转动，从而使转动杆上外螺纹随内螺纹进行移动，从而使连接环上橡胶块与主体两侧的凸凹纹进行搭接，从而加强了轮圈使用的制动效果。

有益效果

相比较现有技术，本实用新型通过主体、凹凸纹、椭圆形金属针杆、箱体、穿插口、内螺纹、扭转弹簧、转动杆、外螺纹、轴承、扇叶、连接环、限位环、橡胶块、摩擦机构和阻隔杆的配合设置，使其可通过摩擦机构与摩擦块与主体上凸凹纹与椭圆形金属针杆的摩擦，来加强轮圈的制动效果，解决自行车轮圈在使用过程中，特别是在野外骑行比赛时，因速度过快，当需要减速时，常常需要滑行一段距离，但野外环境恶劣，这一段的滑行距离常常导致意外的发生的问题。