[实用新型]一种内后视镜座模具有效
申请号: | 201820934058.7 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208410565U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 孙阳军 | 申请(专利权)人: | 重庆宝烨科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/73;B29C45/17;B29L31/30 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 402776 重庆市璧*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却内腔 模具外壳 输水管 注模 冷却装置 内部设置 内后视镜 模具 成型 本实用新型 表面连接 出水口处 冷却方式 冷却力度 清理装置 水管连接 出水口 进水口 水储存 接通 流出 水源 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种内后视镜座模具,包括冷却装置、主体和清理装置,所述主体包括模具外壳体和注模孔,所述注模孔设在在模具外壳体的内部,所述冷却装置包括冷却内腔,所述冷却内腔开设在模具外壳体的内部位于注模孔的下方,所述冷却内腔的内部设置有两个输水管,所述输水管的一端贯穿模具外壳体的表面连接有出水口;通过在模具外壳体的内部开设了冷却内腔,然后在冷却内腔的内部设置了输水管,可以使用水管连接水源然后接通进水口的位置,水在通过输水管在内运动并带走热量,然后在从出水口处流出,也可以用容器将水储存,方便循环使用,实现了方便快捷的冷却方式,减少了模型成型的时间,解决了因冷却力度不够而让模型成型时间较长的问题。
技术领域
本实用新型属于模具技术领域,具体涉及一种内后视镜座模具。
背景技术
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧,以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。
现有的后视镜座模具在浇筑成型因冷却不及时而造成模具粘连在模孔表面,不好清洗以及模具压型不成功,还有注模后会因为塑胶太多而造成边缘溢出,让模具压型后会有质量不好的问题,为此我们提出一种内后视镜座模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内后视镜座模具,以解决上述背景技术中提出的视镜座模具在浇筑成型因冷却不及时而造成模具粘连在模孔表面,不好清洗以及模具压型不成功,还有注模后会因为塑胶太多而造成边缘溢出,让模具压型后会有质量不好的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种内后视镜座模具,包括冷却装置、主体和清理装置,所述主体包括模具外壳体和注模孔,所述注模孔设在在模具外壳体的内部,所述冷却装置包括冷却内腔,所述冷却内腔开设在模具外壳体的内部位于注模孔的下方,所述冷却内腔的内部设置有两个输水管,所述输水管的一端贯穿模具外壳体的表面连接有出水口,所述输水管的另一端贯穿模具外壳体的表面连接有进水口。
优选的,所述清理装置包括固定块,所述固定块的两侧均设置有刮板,所述刮板的一端与固定块的连接处设置有转轴,所述刮板的顶端固定设置有刀刃,所述刮板的底端固定设置有限位块,所述模具外壳体上表面中心位置开设有滑槽,所述固定块的底端设置有限位滑块,所述固定块与模具外壳体通过滑槽与限位滑块卡合连接。
优选的,所述输水管为“S”水管路线,且两个所述输水管之间有连接管连为一体,所述输水管的位置正对两个注模孔的位置。
优选的,所述两个刮板打开后的直径与两个注模孔结合的直径相同,所述两个刮板收纳后的宽度与固定块的宽度相同。
优选的,所述进水口和出水口的一侧均设置有旋拧盖。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过在模具外壳体的内部开设了冷却内腔,然后在冷却内腔的内部设置了输水管,可以使用水管连接水源然后接通进水口的位置,水在通过输水管 在内运动并带走热量,然后在从出水口处流出,也可以用容器将水储存,方便循环使用,实现了方便快捷的冷却方式,减少了模型成型的时间,解决了因冷却力度不够而让模型成型时间较长的问题。
(2)通过在两个注模孔的中心位置设置了固定块,从固定块的内部向两侧打开刮板然后顺着滑槽滑动,可以顺着模具外壳体的表面将多余注模而溢出的边给刮掉,而且来回滑动式清理操作简单,实现了简单方便的清理边角溢出的注塑,防止了成型后模型的质量不过关,解决了因边角溢出而影响模型质量的问题。
附图说明
图1为本实用新型的外观结构示意图;
图2为本实用新型的模具外壳体内部的U型路径分布结构示意图;
图3为本实用新型的刮板结构示意图;
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