[实用新型]一种用于煤焦油加氢系统离心式压缩机的密封气切换装置

说明书

本实用新型公开了一种用于煤焦油加氢系统离心式压缩机的密封气切换装置，包括压缩涡轮、进气管、密封气切换机构，压缩涡轮的侧面设有进气管，进气管贯穿设置在压缩涡轮的侧壁，并与压缩涡轮连通，进气管的一侧设有密封气切换机构，进气管的末端设有法兰盘，进气管与密封气切换机构通过法兰盘固定连接；密封气切换机构由切换管、氮气进气管、氢气进气管、进气轮构成，切换管的内部形成卡槽，进气轮嵌入设置在卡槽内，并与卡槽活动连接，进气轮的内部设有通孔，氮气进气管贯穿设置在切换管的侧壁，并与切换管连通，氮气进气管的底部设有氢气进气管，具有提高机体密封性能，能够实现密封气体切换，气体压缩效率高。

技术领域

本实用新型涉及密封气切换装置技术领域，具体讲是一种用于煤焦油加氢系统离心式压缩机的密封气切换装置。

背景技术

随着国内石油化工的蓬勃发展，越来越多的离心式压缩机被用于压缩各种介质组成的气体，非接触式的干气密封因其密封性能好、寿命长、无需密封油系统、功耗低、操作简单及运行维护费用低等优点，逐渐成为离心压缩机密封形式的主流。

经过检索发现，专利号CN106574630A的实用新型公开了“离心式压缩机”，具备旋转轴：轴向流路，其沿着所述离心式压缩机的轴向延伸；半径方向流路，其与所述轴向流路连通，并且在所述轴向流路的下游侧沿着所述离心式压缩机的半径方向延伸。

经过分析发现，现有的应用于煤焦油加氢系统离心式压缩机的密封气切换装置存在以下不足；其一：机体的密封性能差，其二：无法实现密封气体切换；其三：气体压缩效率低。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种用于煤焦油加氢系统离心式压缩机的密封气切换装置，具有提高机体密封性能，能够实现密封气体切换，气体压缩效率高等优点。

本实用新型是这样实现的，构造一种用于煤焦油加氢系统离心式压缩机的密封气切换装置，包括压缩涡轮、进气管、密封气切换机构，压缩涡轮的侧面设有进气管，进气管贯穿设置在压缩涡轮的侧壁，并与压缩涡轮连通，进气管的一侧设有密封气切换机构，进气管的末端设有法兰盘，进气管与密封气切换机构通过法兰盘固定连接；密封气切换机构由切换管、氮气进气管、氢气进气管和进气轮构成，切换管的内部形成卡槽，进气轮嵌入设置在卡槽内，并与卡槽活动连接，进气轮的内部设有通孔，氮气进气管贯穿设置在切换管的侧壁，并与切换管连通，氮气进气管的底部设有氢气进气管，氢气进气管贯穿设置在切换管的侧壁，并与切换管连通，切换管的侧面设有旋转槽；压缩涡轮的侧面设有电机，电机呈水平设置在压缩涡轮的侧壁，并与压缩涡轮通过螺丝固定连接，转轴和电机输出轴连接，转轴的另一端贯穿设置在压缩涡轮的内部中间位置，并与压缩涡轮活动连接，压缩涡轮的内部设有涡轮叶片，涡轮叶片嵌套设置在转轴的中间位置，并与转轴之间实现过盈配合，进气管的内部设有进气扇叶，进气扇叶嵌套设置在转轴的末端，并与转轴之间实现间隙配合；应用于煤焦油加氢系统离心式压缩机的密封气切换装置，进气轮的侧面设有转柄，转柄呈垂直设置在进气轮的侧壁，并与进气轮焊接，转柄能够带动进气轮转动，当进气轮的通孔位置与氮气进气管或氢气进气管连通时，氮气或氢气才能够通过通孔进入切换管内，最终进入压缩涡轮，实现了密封气切换；应用于煤焦油加氢系统离心式压缩机的密封气切换装置，压缩涡轮的底部设有排气管，排气管嵌入设置在压缩涡轮的底端边缘位置，并与压缩涡轮连通，经过密封气切换机构进入到进气管内的气体，在进气扇叶的作用下，会快速的排入到压缩涡轮内，在压缩涡轮的作用下最终从排气管排出，实现高效压缩。

进一步的，应用于煤焦油加氢系统离心式压缩机的密封气切换装置，电机的型号为Y90s-2，额定功率为1.5kw，转速为2840r/min，电机能够带动转轴转动，进而由转轴带动进气扇叶和涡轮叶片转动，带动了整个压缩涡轮正常工作。

本实用新型通过改进在此提供一种用于煤焦油加氢系统离心式压缩机的密封气切换装置，与现有应用于煤焦油加氢系统离心式压缩机的密封气切换装置相比，具有如下优点：具有提高机体密封性能，能够实现密封气体切换，气体压缩效率高，具体体现为：