[实用新型]一种便于预热的汽车内后视镜座模具

说明书

本实用新型公开了一种便于预热的汽车内后视镜座模具，包括支撑座，所述支撑座的上表面设置有模座，且支撑座和模座为连铸成型的一体式结构，所述模座的后表面开设有导热管固定槽；本实用新型中，模座的后表面开设有导热管固定槽，导热管固定槽的内部固定设置有导热管，导热管固定槽的外侧通过螺栓固定有固定挡板，导热管为“S”型结构，有助于增加导热管和模座接触面积，从而便于热量的传导，便于利用导热管对生产加工的后视镜座模具进行预热；导套的表面开设有润滑油添加口，润滑油添加口和导套的内壁设置有若干个连接孔，便于润滑油通过润滑油添加口进行添加，从而对导套进行润滑，对模具进行保养，延长模具的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种便于预热的汽车内后视镜座模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具；简而言之，模具是用来制作成型物品的工具；汽车内后视镜生产使用汽车内后视镜座模具。

然而现有的汽车内后视镜座模具在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的汽车内后视镜座模具生产过程中对其预热不容易，在汽车内后视镜座模具生产时容易冷却，降低了生产制作的效率；现有的汽车内后视镜座模具在使用时，模具导柱和导套保养的过程中需要添加润滑油，对其润滑，现有的汽车内后视镜座模具对导柱和导套润滑不便；为了便于对导套进行润滑，以及对汽车内后视镜座模具预热便利；为此本实用新型提供一种便于预热的汽车内后视镜座模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于预热的汽车内后视镜座模具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车内后视镜座模具在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的汽车内后视镜座模具生产过程中对其预热不容易，在汽车内后视镜座模具生产时容易冷却，降低了生产制作的效率；现有的汽车内后视镜座模具在使用时，模具导柱和导套保养的过程中需要添加润滑油，对其润滑，现有的汽车内后视镜座模具对导柱和导套润滑不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于预热的汽车内后视镜座模具，包括支撑座，所述支撑座的上表面设置有模座，且支撑座和模座为连铸成型的一体式结构，所述模座的后表面开设有导热管固定槽，所述导热管固定槽的内部固定设置有导热管，所述导热管的一端开设有导热管进口，另一端开设有导热管出口，所述导热管固定槽的外侧通过螺栓固定有固定挡板，所述模座的表面四角开设有导套，所述导套的表面开设有润滑油添加口，所述润滑油添加口和导套的内壁设置有若干个连接孔，所述模座的表面沿所述模座的长度方向开设有注塑腔。

优选的，所述固定挡板为长方体结构，且固定挡板的表面对立开设有螺栓孔，且螺栓孔贯通所述固定挡板。

优选的，所述导热管为“S”型结构，且导热管的表面对立设置有调节阀，该调节阀和导热管的内部连通。

优选的，所述连接孔呈环形均匀的分布于所述导套的内壁。

优选的，所述支撑座的横截面大于所述模座的横截面2cm。

优选的，所述润滑油添加口为环形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）模座的后表面开设有导热管固定槽，导热管固定槽的内部固定设置有导热管，导热管固定槽的外侧通过螺栓固定有固定挡板，导热管为“S”型结构，有助于增加导热管和模座接触面积，从而便于热量的传导，便于利用导热管对生产加工的后视镜座模具进行预热；

（2）导套的表面开设有润滑油添加口，润滑油添加口和导套的内壁设置有若干个连接孔，便于润滑油通过润滑油添加口进行添加，从而对导套进行润滑，对模具进行保养，延长模具的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；