[实用新型]一种单相IK型感应马达

说明书

本实用新型公开了一种单相IK型感应马达，包括电机外壳、前端盖、后端盖、接线盒、和水冷底座，所述电机外壳一侧设置有前端盖，所述电机外壳另一侧设置有后端盖，所述电机外壳上方设置有接线盒，所述电机外壳下方设置有水冷底座，所述前端盖内部设置有感应电刷，所述后端盖内部设置有散热风扇，所述电机外壳上方内壁设置有正极磁铁，所述电机外壳内部设置有转子，所述转子表面设置有绕组，所述电机外壳下方内壁设置有负极磁铁。本实用新型结构简单，设计新颖，通过设置的水冷底座，能够有效解决感应马达的散热问题，通过与散热风扇之间的配合，能够达到更加有效的散热效果，确保装置的运行效果，和使用寿命，具有很好的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及一种感应马达，特别涉及一种单相IK型感应马达。

背景技术

感应马达又称“异步电动机”，是将转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动的装置。转子是可转动的导体，通常多呈鼠笼状。由电气工程师尼古拉·特斯拉于1887年发明。词条介绍了感应电动机的概念、发明者、工作原理、基本结构、工作方式、制动方式、异步特征、规格以及故障检查。

但是传统的感应马达，在使用时产生很大的热量，在高温状态下马达极容易损坏，虽然马达内部配备有散热风扇，但散热能力远远不够，需要更加有效的散热方式，为此，我们提出一种单相IK型感应马达。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种单相IK型感应马达，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种单相IK型感应马达，包括电机外壳、前端盖、后端盖、接线盒、和水冷底座，所述电机外壳一侧设置有前端盖，所述电机外壳另一侧设置有后端盖，所述电机外壳上方设置有接线盒，所述电机外壳下方设置有水冷底座，所述前端盖内部设置有感应电刷，所述后端盖内部设置有散热风扇，所述电机外壳上方内壁设置有正极磁铁，所述电机外壳内部设置有转子，所述转子表面设置有绕组，所述电机外壳下方内壁设置有负极磁铁，所述水冷底座内部设置有循环管，所述循环管上方通过导热片与电机外壳固定连接，所述循环管一侧固定连接有散热片，所述循环管内部设置有循环泵。

进一步地，所述后端盖一侧设置有进风网罩。

进一步地，所述接线盒与感应电刷之间通过电线电性连接。

进一步地，所述绕组表面设置有线圈。

进一步地，所述循环管与导热片之间通过焊接的方式固定连接，所述循环管与散热片之间通过焊接的方式固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种单相IK型感应马达：

1、通过设置的水冷底座，能够有效解决感应马达的散热问题，通过与散热风扇之间的配合，能够达到更加有效的散热效果，确保装置的运行效果，和使用寿命。

2、通过设置的导热片，能够将装置产生的热量传递至循环管，循环管中的冷却液，能够带走热量，热量经过散热片即可与外界空气进行冷热交替，完成散热操作，通过设置的散热片，能够增加装置与外界冷空气的接触面积，从而实现散热效率的增加。

3、通过设置的循环泵，能够增加冷却液的流动能力，循环将热量进行转换，确保马达的散热，增加马达的使用效果，确保马达的使用寿命。

4、通过设置的进风网罩，能够避免散热风扇转动时吸入灰尘，避免马达内部积灰，防止局部散热不良，通过设置的感应电刷和接线盒，能够实现马达的接电操作，增加便利性。

附图说明

图1为本实用新型单相IK型感应马达的整体结构示意图。

图2为本实用新型单相IK型感应马达的水冷底座内部结构示意图。