[实用新型]一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具

说明书

本实用新型公开了一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具，用于预制梁加工领域，其技术方案要点是：包括连接T钢预埋件的连接座以及相对于T梁模板固定的固定构件，还包括锁紧组件，锁紧组件包括固接在连接座上的齿条以及铰接在固定构件上的止回棘爪；齿条与固定构件滑动连接，且滑动方向与齿条的长度方向平行；止回棘爪的铰接轴线垂直于齿条的滑动方向且平行于齿条设有齿的端面，止回棘爪位于齿条带齿端面的一侧；止回棘爪的铰接轴线位于止回棘爪的一端且靠近连接座，止回棘爪相对于齿条倾斜，止回棘爪远离其铰接轴线的一端与齿条带齿的一侧抵接，解决了现有技术中定位夹具无法快速锁紧问题，达到了可以快速锁定固定构件与连接座的效果。

技术领域

本实用新型涉及预制梁加工领域，特别涉及一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具。

背景技术

铁路T梁桥最常用的梁型有：通桥2101（时速160公里角钢支架方案）、通桥2201（时速200公里角钢支架方案）、通桥2109（时速160公里设声屏障）、通桥2209（时速200公里设声屏障）。

当梁型采用的是角钢支架方案时，T梁在预制前需要预埋一定数量的T钢预埋件。对于钢模板来说则是预埋在T梁边梁的一侧，在设计T梁边梁模板时则要考虑怎样来固定T钢预埋件。一般会采用专门的夹具进行固定。

现有的夹具，如授权公告号为CN206085321U的中国专利，公开了一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具，包括连接座和固定构件，固定构件连接有T梁模板，连接座的一端与T钢预埋件通过销轴和R型销连为一体，另一端与固定构件锁紧为一体。使用时，将T钢预埋件放入T梁模板间，T钢预埋件的T形中对应竖直的部分伸出T梁模板上的槽口与连接座连接，拉动T钢预埋件使T形对应水平的部分与T梁模板的内壁抵接后，连接座的一部分穿过固定构件，在连接座穿出固定构件的部分上拧上螺栓并使螺栓与固定构件抵接，从而实现连接座与T钢预埋件的固定。

但是这种T梁T钢预埋件定位夹具的固定构件通过螺栓与连接座进行锁紧，必然需要旋转螺栓多圈，才能实现锁紧或者拆卸，很难十分快速的锁定。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具，可以快速锁定固定构件与连接座。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种铁路T梁T钢预埋件定位夹具，包括连接T钢预埋件的连接座以及相对于T梁模板固定的固定构件，还包括锁紧组件，锁紧组件包括固接在连接座上的齿条以及铰接在固定构件上的止回棘爪；齿条与固定构件滑动连接，且滑动方向与齿条的长度方向平行；止回棘爪的铰接轴线垂直于齿条的滑动方向且平行于齿条设有齿的端面，止回棘爪位于齿条带齿端面的一侧；止回棘爪的铰接轴线位于止回棘爪的一端且靠近连接座，止回棘爪相对于齿条倾斜，止回棘爪远离其铰接轴线的一端与齿条带齿的一侧抵接。

通过采用上述技术方案，利用锁紧组件代替现有技术中的螺栓，由于止回棘爪倾斜的抵在齿条上且止回棘爪的大部分位于其铰接轴线远离连接座的一侧；当齿条背向连接座滑动时，齿凸起的部分推动止回棘爪向远离齿条的方向转动，在保持抵接状态的情况下，止回棘爪远离自身铰接轴线的一端沿着齿条上齿的轮廓滑动，允许齿条通过；当齿条朝向连接座滑动时，齿凸起的部分压向止回棘爪，使其具有朝向齿条转动的运动趋势，由于齿条与止回棘爪之间的相互干涉而无法移动，从而实现齿条的单向锁止。由此，只要驱动好定位夹具的安装位置，固定T钢预埋件只需要拉动其到极限位置即可，解除锁定也只需要转动锁止棘爪与齿条分离即可，无需额外操作，省时省力，有利于提高生产效率。

较佳的,固定构件包括滑轨，滑轨上设有轨条，齿条上开有与轨条相适配的滑槽。

通过采用上述技术方案，利用轨条与滑槽的相互配合限制齿条的滑动方向、保持齿条的姿态，便于保证止回棘爪与齿条的配合关系。

较佳的,固定构件还包括与滑轨固接的棘爪座，止回棘爪铰接在棘爪座上。