[实用新型]汽车贴膜的压延装置有效
申请号: | 201820937049.3 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208359469U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 全建萍 | 申请(专利权)人: | 浙江申豪新材料有限公司 |
主分类号: | B29C63/02 | 分类号: | B29C63/02 |
代理公司: | 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 33251 | 代理人: | 郑文涛 |
地址: | 314000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车贴膜 工作台 压延装置 驱动件 主动辊 压持 机械技术领域 本实用新型 机架上部 结构连接 平板状 抵压 固连 转动 | ||
本实用新型提供了一种汽车贴膜的压延装置,属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本汽车贴膜的压延装置,包括机架,还包括工作台、驱动件、主动辊和压持结构,上述工作台位于机架上部且工作台呈平板状,上述驱动件固连在机架上且驱动件与主动辊相连,上述主动辊能在驱动件的带动下转动且主动辊位于工作台上部,上述压持结构连接在机架上且压持结构位于工作台上部,上述压持结构能抵压在工作台上的汽车贴膜侧部。本汽车贴膜的压延装置稳定性高。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种汽车贴膜的压延装置。
背景技术
汽车贴膜连接在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上处。
它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生。
同时,根据太阳膜的单向透视性能,达到保护个人隐私的目的。此外,它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤,通过物理反光,降低车内温度,减少汽车空调的使用,从而降低油耗,节省一部分开支。
由于汽车贴膜比较薄,贴膜成型至包装这个过程中,贴膜容易褶皱和弯曲,从而影响汽车贴膜最终与汽车玻璃之间的连接稳定性。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种结构紧凑且稳定性高的汽车贴膜的压延装置。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种汽车贴膜的压延装置,包括机架,其特征在于,还包括工作台、驱动件、主动辊和压持结构,上述工作台位于机架上部且工作台呈平板状,上述驱动件固连在机架上且驱动件与主动辊相连,上述主动辊能在驱动件的带动下转动且主动辊位于工作台上部,上述压持结构连接在机架上且压持结构位于工作台上部,上述压持结构能抵压在工作台上的汽车贴膜侧部。
本压延装置位于汽车贴膜的生产装置与包装装置之间,汽车贴膜生产成型后在本压延装置的作用下能有效避免其褶皱和弯曲,经本压延装置滚压后的贴膜平整的进入包装装置处。
可以看出,汽车贴膜的生产装置与包装装置之间设置的压延装置能有效避免汽车贴膜褶皱和弯曲,有效的提高了其稳定性。
汽车贴膜进入工作台后,汽车贴膜被压在主动辊和工作台之间,驱动件带动主动辊转动过程中,汽车贴膜在工作台上持续的平稳移动。
汽车贴膜在移动过程中在压持结构的作用下,能将汽车贴膜挤压在工作台上,从而有效避免汽车贴膜褶皱和弯曲。
在上述的汽车贴膜的压延装置中,所述主动辊呈长轴状且主动辊与工作台平行设置。
在上述的汽车贴膜的压延装置中,所述驱动件为伺服电机,伺服电机的转轴与主动辊相固连。
在上述的汽车贴膜的压延装置中,所述机架上固连有连接座,上述主动辊的两端分别轴向固连在连接座上。
连接座能将主动辊稳定的连接在其上。
在上述的汽车贴膜的压延装置中,所述压持结构包括气缸、压板和从动辊,上述气缸固连在机架上,气缸的活塞杆固连在压板上,上述从动辊轴向固连在压板上且从动辊与主动辊平行设置。
初始状态时气缸带动压板上移,上移后的压板能使从动辊与工作台之间具有比较大的距离。此时,汽车贴膜能稳定的送入工作台与主动辊之间。
一旦汽车贴膜被送入后,气缸带动压板下移,从动辊随着下移。汽车贴膜被抵压在工作台与从动辊之间,汽车贴膜在移动过程中不会褶皱和弯曲。
在上述的汽车贴膜的压延装置中,所述机架上具有导向柱,上述压板上固连有呈圆筒状的导向筒,上述导向筒套在导向柱上。
导向柱与导向筒配合能使压板顺畅平稳的上下移动。
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