[实用新型]一种座椅功能架的靠背滑轨机构

说明书

本实用新型涉及一种座椅功能架的靠背滑轨机构，靠背滑轨机构设置在固定架左右两侧且成对设置，同时其位于下坐垫支撑件和同侧固定架之间；靠背滑轨机构包括一滑轨及一滑轮，滑轮内置于滑轨内并且可沿着滑轨滑行；所述滑轨的前部轨迹为弧线，滑轨的其余部分轨迹为直线或为趋于直线的弧线，滑轨整体呈前高后底的倾斜状。与现有技术相比，本实用新型在固定架两侧均设置靠背滑轨机构，有利于靠背滑轨机构运行时的平衡性；靠背组件倾仰倒下时，初始阶段时，直线部分或趋于直线的弧线部分的滑轮的高度变化较为平缓，减少了靠背组件倾仰倒下的阻力，便于靠背组件的倾仰，弧线部分加快了滑轮的抬起高度，增加重力回复力，保证靠背组件顺畅复位。

技术领域

本实用新型涉及家具技术领域，特别涉及一种座椅功能架的靠背滑轨机构。

背景技术

传统座椅功能架中靠背组件的倾仰倒下和回复过程一直都存在着一定程度的运行不顺畅、回复费力等问题，这也是一个较为普遍的问题，特别是对于一高度较矮的功能架、非电动功能架等，这个问题更为突出。

对于市场越来越强烈的需求，这个问题的解决也是迫在眉睫，有必要做出一种能使功能架(除传统功能架外，也包括一些低矮功能架、非电动功能架等功能架)上的靠背组件在倾仰倒下和回复过程中都能运行顺畅、省力的机构。

如图1、2所示，现有座椅的功能架一般都包括有固定架100，固定架100 的左右两侧设有左右成对设置的搁腿板组件200、坐垫支撑组件300及靠背组件 400，坐垫支撑组件300的前后两端分别与搁腿板组件200的和靠背组件400的一端铰接，坐垫支撑组件300包括组成四连杆机构的上坐垫支撑件310、下坐垫支撑件320、前坐垫支撑件330及后坐垫支撑件340。

为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种能适用不同功能架上的靠背组件在倾仰倒下和回复过程中都能运行顺畅、省力并兼顾靠背高低的变化的座椅功能架的靠背滑轨机构。

实用新型内容

本实用新型克服了上述现有技术中存在的不足，提供一种能适用不同功能架上的靠背组件在倾仰倒下和回复过程中都能运行顺畅、省力并兼顾靠背高低的变化的座椅功能架的靠背滑轨机构。

本实用新型是这样实现的：

一种座椅功能架的靠背滑轨机构，所述靠背滑轨机构设置在固定架左右两侧且成对设置，同时其位于下坐垫支撑件和同侧固定架之间；所述靠背滑轨机构包括一滑轨以及一滑轮，所述滑轮内置于滑轨内并且可沿着滑轨滑行；所述滑轨的前部轨迹为弧线，滑轨的其余部分轨迹为直线或为趋于直线的弧线，滑轨整体呈前高后底的倾斜状。

本实用新型设计了滑轮和滑轨之间的滑动作用，有利于靠背组件倾仰和回复的顺畅、省力；具体而言，对于功能架高度降低、长度加长之后，各种连接杆的尺寸受到限制，靠背组件在倾仰倒下的过程中，坐面抬高的高度减少，会更容易导致坐面重力回复力不足，因此，设置一个滑轨和滑轮的机构，有利于靠背组件倾仰和回复的顺畅、省力，对于非电动功能架，能通过滑轮滑轨的顺畅性给靠背组件的倾仰和回复带来顺畅、省力的效果。同时，在固定架两侧均设置靠背滑轨机构，有利于靠背滑轨机构运行时的平衡性。

具体而言，本实用新型设计了后部直线部分或趋于直线的弧线部分、前部弧线部分的复合型导轨，靠背组件倾仰倒下时，初始阶段时，直线部分或趋于直线的弧线部分的滑轮的高度变化较为平缓，减少了靠背组件倾仰倒下的阻力，便于靠背组件的倾仰，弧线部分则加快了滑轮的抬起高度，增加重力回复力，保证靠背组件顺畅复位，由此实现靠背组件倾仰和回复的顺畅、省力。对于较小尺寸而言，功能架高度降低、长度加长之后，各种连接杆的尺寸受到限制，靠背组件在倾仰倒下的过程中，坐面抬高的高度减少，会更容易导致坐面重力回复力不足，因此，设计后部直线部分或趋于直线的弧线部分、前部弧线部分的复合型导轨，也十分有利于靠背组件倾仰和回复的顺畅、省力，对于非电动功能架，同样通过滑轮滑轨的顺畅性给靠背组件的倾仰和回复带来顺畅、省力的效果。