[实用新型]罐体可拆式危化品运输车有效
申请号: | 201820937239.5 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN208498353U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 章狄 | 申请(专利权)人: | 南京三圣物流有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 杨春女 |
地址: | 210048 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁紧腔 罐体 锁紧柱 支撑柱 车体 固定架 可拆式 危化品 运输车 支撑板 对锁 竖直 本实用新型 可拆卸连接 危化品运输 竖直设置 锁紧固定 锁紧机构 外固定 窜动 启停 外壁 配合 抵触 减速 阻挡 保证 | ||
本实用新型涉及危化品运输领域,公开了一种罐体可拆式危化品运输车,包括车体,车体上设有罐体,所述车体上设有支撑板,所述支撑板的两端分别设有方形的支撑柱,所述支撑柱的两端设有竖直的锁紧腔,所述罐体外固定有与支撑柱可拆卸连接的固定架,所述固定架上固定有与锁紧腔相互配合的竖直的锁紧柱,所述支撑柱上设有对锁紧柱进行锁紧固定的锁紧机构。锁紧柱和锁紧腔都竖直设置,车辆在启停或加速减速时,锁紧柱与锁紧腔相互配合,锁紧腔与锁紧柱的外壁抵触,锁紧腔对锁紧柱进行阻挡,防止罐体窜动,从而保证罐体的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及危化品运输领域,特别涉及一种罐体可拆式危化品运输车。
背景技术
危化品的运输是特种运输的一种,是指专门组织或者技术人员对非常规物品使用危化品运输车进行运输。
目前,公开号为CN107640081A的中国专利公开了一种危险化工品运输车,包括车头和车体,车体包括车架、车轮和危险化工品储罐,其中危险化工品储罐可以从车体上移除,车架上部为一平板结构,其上设置有至少两条导轨,危险化工品储罐放置在轨道上。支撑架底部设置有多对V形槽滑轮,V形槽滑轮与轨道相配合,可以装卸储罐。该危险化工品运输车,通过在车架上设置导轨和罐体下部设置滑轮,能够实现危险化工品储罐从车体移除,并且在出事故或发生泄漏时,能够及时将罐体卸下,起到了保护车体和安全的效果。
车辆在行驶过程中,车辆启停或加速减速时,罐体会在惯性作用下在轨道上窜动,导致罐体的稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种罐体可拆式危化品运输车,其具有罐体稳定性好的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种罐体可拆式危化品运输车,包括车体,车体上设有罐体,所述车体上设有支撑板,所述支撑板的两端分别设有水平设置的方形的支撑柱,所述支撑柱的两端设有竖直的锁紧腔,所述罐体外固定有与支撑柱可拆卸连接的固定架,所述固定架上固定有与锁紧腔相互配合的竖直的锁紧柱,所述支撑柱上设有对锁紧柱进行锁紧固定的锁紧机构。
通过采用上述技术方案,安装罐体时,将固定架连同罐体一起放置于支撑板上,锁紧柱插设于锁紧腔内,操作人员通过锁紧机构将锁紧柱锁紧固定,从而将罐体固定在车体上。锁紧柱和锁紧腔都竖直设置,车辆在启停或加速减速时,锁紧柱与锁紧腔相互配合,锁紧腔与锁紧柱的外壁抵触,锁紧腔对锁紧柱进行阻挡,防止罐体窜动,从而保证罐体的稳定性。拆卸罐体时,松开锁紧机构,抬高固定架将锁紧柱从锁紧腔内拔出即可。
本实用新型进一步设置为:所述锁紧机构包括锁紧卡盘、锁紧销和控制手柄,
锁紧卡盘,设为环形转动连接于锁紧腔内,所述锁紧柱从锁紧卡盘内圈穿过,所述锁紧柱上开设有若干水平设置的锁紧孔,所述锁紧卡盘包括设有平面螺纹的螺纹面,所述螺纹面上螺纹连接有锁紧座;
锁紧销与锁紧座固定连接并与锁紧孔正对;
控制手柄转动连接于支撑柱上,一端与锁紧卡盘相连并对锁紧卡盘的转动进行控制,另一端伸出支撑柱。
通过采用上述技术方案,固定架放置于支撑板上,锁紧柱从锁紧卡盘内圈穿过插设于锁紧腔内。操作人员转动控制手柄,控制手柄带动锁紧卡盘转动,锁紧卡盘通过螺纹面带动锁紧座和锁紧销做线性运动,锁紧销朝向锁紧孔运动并插进锁紧孔内,锁紧柱被固定,锁紧柱无法从锁紧腔内拔出。锁紧销从水平向对锁紧柱进行固定,锁紧柱无法从锁紧腔内竖直拔出,提高锁紧柱的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述锁紧卡盘包括与螺纹面相背的控制面,所述控制面上均匀设有若干控制齿,所述控制手柄的端部设有与控制齿相啮合的控制齿轮。
通过采用上述技术方案,控制手柄带动控制齿轮转动,控制齿轮通过控制齿带动锁紧卡盘转动,控制结构简单,使用方便。
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