[实用新型]一种井盖有效
申请号: | 201820937869.2 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208346862U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 殷敖金;潘立宇 | 申请(专利权)人: | 广州山水怡人园林生态有限公司 |
主分类号: | E02D29/14 | 分类号: | E02D29/14 |
代理公司: | 广州容大益信专利代理事务所(普通合伙) 44397 | 代理人: | 牛丽霞;汪小梅 |
地址: | 510000 广东省广州市海珠区新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托起 盖板 梯形内螺纹 梯形齿 盖槽 圈座 车辆轮胎 缓冲结构 下表面 井盖 内壁 凸台 冲击力 支撑 本实用新型 梯形外螺纹 调整盖板 缓冲作用 卡扣连接 螺纹啮合 上表面 齿顶 铰接 扣臂 碾压 贴合 中凸 松动 噪音 配合 | ||
本实用新型公开了一种井盖,包括圈座和盖板;圈座内壁设有梯形齿,梯形齿的齿顶设有梯形内螺纹;盖板的下表面设有凸台,凸台的周面上设有梯形外螺纹;盖板的上表面还设有托起板,托起板的一侧与盖板铰接;盖板上设有与托起板配合的盖槽;盖槽的内壁设有支撑托起板的支撑块,托起板的下表面设有用于缓冲作用于托起板上冲击力的缓冲结构;借助圈座中梯形齿上的梯形内螺纹与盖板中凸台上的梯形内螺纹螺纹啮合,可以任意调整盖板的高度,通过托起板底部设有的扣臂与盖板中盖槽内的支撑块卡扣连接,托起板与盖板不易松动,贴合紧密;车辆轮胎碾压托起板时缓冲结构起到减弱车辆直接作用于托起板的冲击力的作用,并达到消除车辆轮胎与托起板碰撞的噪音。
技术领域
本实用新型涉及路政工程技术领域,具体涉及一种井盖。
背景技术
道路托起板凹凸不平,成为车辆和市民通行的绊脚石。如果车辆直接驶过,因颠簸造成路面和车辆损坏,如果车辆紧急转向避让,很容易引发交通事故。井盖凹凸不平还给市民通行造成不便,并埋下安全隐患。
道路托起板凹凸不平是由道路和井盖两方面的因素造成的,即可能因路面翻修高度变化所致,也可能因井盖下沉所致。
另外,如果井盖松动,与圈座贴合不紧,车辆碾压时轮胎会与井盖碰撞产生噪音,造成环境污染,严重时,井盖甚至脱落,危及车辆和行人安全。
由此可见,现有技术还存在一定缺陷。
实用新型内容
有鉴于此,为了解决现有技术中的问题,本实用新型提出一种井盖。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题:
一种井盖,包括圈座和盖板;
所述圈座和盖板均为圆形;
所述圈座内壁设有梯形齿,梯形齿的齿顶设有梯形内螺纹,相邻的两个梯形齿之间留有间隙;
所述盖板的下表面设有凸台,凸台的周面上设有梯形外螺纹;
所述凸台为中空结构;
所述梯形齿的梯形内螺纹与凸台的梯形外螺纹螺纹连接;
所述圈座的上表面设有凸环,凸环的截面为梯形;
所述盖板的下表面还设有环形凹槽,环形凹槽的截面为梯形,环形凹槽与凸环的外形相适配且相扣合;
所述盖板为中空结构;
所述盖板的上表面还设有托起板,托起板的一侧与盖板铰接;
所述盖板上设置有与托起板配合的盖槽;
所述盖槽的内壁设有用于支撑托起板的支撑块,托起板设置在所述支撑块上;
所述托起板的下表面设有用于缓冲作用于托起板上冲击力的缓冲结构;
所述托起板的底部设置有若干扣臂,扣臂与支撑块卡扣连接。
进一步的,所述托起板的下表面设有L形杆;
所述扣臂的上端设有贯穿孔,扣臂通过贯穿孔套设在L形杆上;
所述扣臂的上端设有开口槽;
所述L形杆上还套设有扭转弹簧,扭转弹簧置于开口槽内,在扭转弹簧的作用下,促使扣臂紧扣在支撑块上。
进一步的,所述盖板的直径与圈座外径相等。
进一步的,所述圈座的厚度大于或等于盖板的厚度。
进一步的,所述缓冲结构为弹簧钢板;
所述弹簧钢板设置在与所述支撑块相对的所述托起板上的一侧。
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