[实用新型]阀门连接头

说明书

本实用新型公开了一种阀门连接头，包括用于与阀芯对接配合的按压接头及用于限制按压接头沿补胎液罐的上下方向滑移的套接体，套接体的下端盖于阀杯和/或罐体上而使按压接头与阀芯对接。按压接头包含按压平板、沿补胎液罐的上下方向穿置于按压平板上的柱体、由按压平板相对的两侧向下延伸出的侧翼及沿补胎液罐的上下方向贯穿柱体的输送通道，阀芯伸于输送通道内，柱体的上端具有用于与外界接头螺纹连接的螺纹结构，侧翼具有阻挡结构，套接体具有与阻挡结构配合的配挡结构，配挡结构与阻挡结构抵接以阻挡按压接头向上滑出套接体，以达到方便按压及组装的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用品领域，尤其涉及一种用于与汽车补胎液罐配合的阀门连接头。

背景技术

随着经济的不断发展及科学技术的不断进步，加速了汽车业的发展步伐，使得汽车数量逐年增加，相应轮胎的破损率也随之增加。

目前传统的补胎方式是去维修店修补，但若在高速路上遇到轮胎漏气之类的事故，传统的补胎方式无法及时排除故障。为了解决上述问题，目前市场上已经出现了许多便携的补胎装置，这些补胎装置均利用补胎液来对轮胎进行修补，这样可以带来很多便利，因为在高速路上遇到轮胎被扎破，去维修店维修不是很现实，所以通过随车携带的补胎液会更加的方便。

但是，现有的配置于补胎液罐上用于连接补胎液罐上的控制阀的连接头存在组装麻烦及按压操作不便的缺陷。

因此，有必要提供一种组装容易及操作方便的阀门连接头来克服上述的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组装容易及操作方便的阀门连接头。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种阀门连接头，配置于补胎液罐上，所述补胎液罐包含控制阀及顶部具有开口的罐体，所述控制阀包含在按压操作中做上下滑移的阀芯及包围所述阀芯并封装于所述开口处的阀杯，所述阀门连接头包括用于与所述阀芯对接配合的按压接头及用于限制所述按压接头沿所述补胎液罐的上下方向滑移的套接体，所述套接体的下端盖于所述阀杯和/或罐体上而使所述按压接头与所述阀芯对接。其中，所述按压接头包含按压平板、沿所述补胎液罐的上下方向穿置于所述按压平板上的柱体、由所述按压平板相对的两侧向下延伸出的侧翼及沿所述补胎液罐的上下方向贯穿所述柱体的输送通道，所述阀芯伸于所述输送通道内，所述柱体的上端具有用于与外界接头螺纹连接的螺纹结构，所述侧翼具有阻挡结构，所述套接体具有与所述阻挡结构配合的配挡结构，所述配挡结构与所述阻挡结构抵接以阻挡所述按压接头向上滑出所述套接体。

较佳地，所述柱体在所述配挡结构与所述阻挡结构抵接时与所述阀芯呈紧贴的抵接。

较佳地，所述阻挡结构为凸于所述侧翼的倒钩结构。

较佳地，所述侧翼的中部具有向外凸起的弧型结构，所述弧型结构的弧心位于所述柱体的中心线上。

较佳地，所述输送通道由所述补胎液罐下至上的方向依次包含圆台段通道、第一圆柱段通道及第二圆柱段通道，所述圆台段通道之顶端面的半径小于所述圆台段通道之底端面的半径，所述第一圆柱段通道的半径与所述圆台段通道之顶端面的半径相等，所述第二圆柱段通道的半径小于所述第一圆柱段通道的半径而围出一台阶，所述阀芯伸至所述第一圆柱段通道内并与所述台阶抵接。

较佳地，所述输送通道还包含与所述第二圆柱段通道对接的第三圆柱段通道，所述第三圆柱段通道的半径大于所述第二圆柱段通道的半径。

较佳地，所述圆台段通道、第一圆柱段通道、第二圆柱段通道及第三圆柱段通道四者同轴心线布置。

较佳地，所述螺纹结构为形成于所述第三圆柱段通道之侧壁处的内螺纹。

较佳地，所述套接体及阀杯中一者具有环型凹槽，所述套接体及阀杯中另一者具有与所述环型凹槽匹配的环型凸起，所述套接体藉由所述环型凸起和环型凹槽的配合以选择性地盖于所述阀杯上或从所述阀杯上移走。