[实用新型]开式齿轮节能润滑系统

说明书

本实用新型涉及开式齿轮润滑装置技术领域，尤其是一种开式齿轮节能润滑系统，该节能润滑系统包括开口朝上的集油池、用于容纳润滑油的油箱及油泵；油泵的进口通过进油管与油箱连通，油泵的出口设置有出油管，出油管上设置有用于将润滑油喷洒向开式齿轮的喷油嘴；集油池位于开式齿轮的下方，且集油池的开口与开式齿轮对置，集油池的上端具有溢流口，油箱通过溢流管与集油池的溢流口连通，溢流管上安装有过滤器，集油池中收集的润滑油通过溢流管流入油箱中，本实用新型结构简单，制作、维护方便，可实现润滑油的循环利用，避免了集油池中润滑油流入到地面上对环境造成污染，节能性好，可大幅度的降低成本，同时减少了油箱的补油次数，节约工时。

技术领域

本实用新型涉及开式齿轮润滑装置技术领域，尤其是一种开式齿轮节能润滑系统。

背景技术

开式齿轮通常用在各种大型开放传动方式的设备上，由于设备负载大，大小齿轮啮合处需要24小时间断性喷油润滑。现有的开式齿轮润滑系统其喷射到齿圈上的油品在滴落进集油池后，由于集油池并未配备回油管路，需要工作人员及时清理集油池，这无疑增加了工作人员的负担，且在未及时清理的情况下，会导致集油池内的油品溢流到地面流淌进水沟造成环境污染，同时由于油品不能回收造成有机物料消耗费用增高，能源浪费严重。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的开式齿轮润滑系统其无法做到将滴落进集油池中的油品进行在线循环利用的问题，现提供一种开式齿轮节能润滑系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种开式齿轮节能润滑系统，该节能润滑系统包括开口朝上的集油池、用于容纳润滑油的油箱及油泵；

所述油泵的进口通过进油管与油箱连通，所述油泵的出口设置有出油管，所述出油管上设置有用于将润滑油喷洒向开式齿轮的喷油嘴；

所述集油池位于开式齿轮的下方，且集油池的开口与开式齿轮对置，所述集油池的上端具有溢流口，所述油箱通过溢流管与集油池的溢流口连通，所述溢流管安装有过滤器，所述集油池中收集的润滑油通过溢流管流入油箱中。

本方案通过油泵抽取油箱中的润滑油后，并从喷油嘴喷向开式齿轮，对开式齿轮进行润滑，喷射到开式齿轮上的润滑油只有很少的一部分被齿轮之间的啮合消耗掉，而大部分剩余的润滑油随着开式齿轮的转动滴落在集油池内，集油池里面的润滑油杂质在集油池内自然形成沉淀，且由于溢流口设置在集油池的上端，当集油池内的润滑油液面超过溢流口的高度时，沉淀后的润滑油经过过滤器的过滤通过溢流管流回油箱，构成一个循环。

进一步地，所述集油池内设置有第一隔板，所述第一隔板将集油池内部分隔成第一沉淀区和第一出油区，所述溢流口位于集油池的第一出油区，所述集油池的高度高于第一隔板的高度，所述溢流口的高度低于第一隔板的高度；利用第一隔板将集油池分隔，使第一沉淀区的润滑油在液面超过第一隔板后溢流进第一出油区，从而提高集油池对润滑油的净化效果。

进一步地，所述喷油嘴位于集油池中第一出油区的正上方，由于喷油嘴向开式齿轮喷洒润滑油时，有一部分润滑油会直接滴落而下，该部分的润滑油混入杂质的几率较小，因此将喷油嘴直接设置在第一出油区的正上方，以便该部分的润滑油直接进入到第一出油区，然后经过溢流管流回油箱。

为了提高对润滑油的净化效果，进一步地，所述油箱内设置有第二隔板，所述第二隔板将油箱内部分隔成第二沉淀区和第二出油区，所述溢流管与油箱的接通部位位于油箱的第二沉淀区，所述油箱的高度高于第二隔板的高度，所述进油管与油箱中第二出油区连通；通过第二隔板的设置，使得集油池中通过溢流管流回的润滑油首先进入油箱中的第二沉淀区，当第二沉淀区的润滑油液面超过第二隔板后，溢流进第二出油区，从而提高对润滑油的净化效果，油泵的进油管从油箱的第二出油区抽取润滑油。